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Qingdao Henger Marine Supplies Co. , O Ltd. especializa-se na produção de bolsas a ar marinhas e de para-choques de borracha infláveis. Nós estabelecemos relações cooperativas a longo prazo com muitos estaleiros, armadores e empresas comerciais domésticos. Nós igualmente exportamos para Rússia, Turquia, Indonésia, Singapura, Filipinas, Vietname e muitos outros países no mundo.

Nós fornecemos os produtos da nossa empresa para a marinha de Bangladesh e a marinha malaia. Muitos amigos têm milhares viajados de milhas para visitar nossa empresa. Têm uma impressão muito boa de nossa empresa!

Se você quer cooperar connosco, contacte-me por favor:

Descrição:

Que é tipo para-choque de borracha pneumático de Yokohama?

Em 1958, o “Yokohama-tipo para-choque de borracha inflável” foi desenvolvido. Contudo, este para-choque de borracha inflável de flutuação deve continuar a seguir o avanço tecnologico dos navios a fim responder continuamente às necessidades de grandes portadores do gás, de portadores de volume e de estruturas de flutuação. Os para-choques aerodinâmicos de flutuação são amplamente utilizados em operações de transferência do navio-à-navio (STS), em docas e em vários navios no mundo inteiro. Desde seu estabelecimento, forneceu dez de milhões de para-choques para que o bordo do navio e as operações globais do bordo do navio (STD) proporcionem serviços a nossos clientes importantes. Estes para-choques jogam um papel vital na operação segura da amarração do navio e da amarração.

Aplicações:

Há dois tipos da instalação típica: operações do navio-à-navio e operações da navio-à-doca.

1. operação do Navio-à-navio

Para a operação entre dois navios mais leves, o ponto de contato de dois grandes para-choques é suficiente. Estes dois grandes para-choques são usados como a função principal da proteção para absorver a energia ancorando do navio pesado ao navio e para manter no meio a distância apropriada da confrontação de dois navios. Caso necessário, você pode igualmente escolher dois para-choques pequenos pendurar de lado para jogar um papel suplementar.

2. Navio para entrar a operação

O tipo para-choque de borracha pneumático de Yokohama é fixado na doca por uma corrente do cabo e por um grilhão. Ao mesmo tempo, os para-choques aerodinâmicos podem flutuar na água de acordo com as mudanças da maré.

Escolha o tipo para-choque de borracha pneumático de Yokohama de acordo com o peso do navio:

Especificações de borracha pneumáticas padrão do para-choque do ISO 17357:

Características da bota dos para-choques:

1. A segurança e a confiança do para-choque de Henger

Os para-choques de borracha marinhos são compostos de camadas múltiplas de cabos resistentes do pneu, assim que são resistentes à pressão e aos cortes. O fator de segurança usado no projeto do para-choque é baseado em teorias reconhecidas e foi provado com um grande número experiências. O grande guarda-lamas é equipado com uma válvula de segurança para impedir que o ar interno esteja liberado em caso da sobrepressão acidental para evitar o perigo.

2. O para-choque de Henger não causará a degradação de desempenho quando no uso.

Os para-choques de borracha marinhos não usam a elasticidade compressiva do ar, tão lá serão nenhuma degradação de desempenho devendo desgastar-se.

3. Vantagens do beliche inclinado do para-choque de Henger

Para para-choques de borracha marinhos, a absorção de energia não diminuirá sob a compressão máxima de uma inclinação de 15 graus, que reduz a limitação da instalação terminal.

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