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Para-choque de borracha do navio de alta pressão com boa tensão 50Kpa Yokohama do ar

Para-choque de borracha do navio de alta pressão com boa tensão 50Kpa Yokohama do ar

MOQ: 1
Embalagem padrão: Embalagem Nude
Período de entrega: aproximadamente 15 dias
método de pagamento: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidade de abastecimento: 10 POR SEMANA
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
Henger
Certificação
CCS.BV.ISO
Número do modelo
D3.5M*L6.5M
Nome do produto:
Para-choque de borracha pneumático
Tipo:
Henger
Material:
Borracha natural
Tamanho:
D3.3m*L6.5m
Certificado:
CCS.BV.ISO
Uso:
Proteja o barco
Garantia:
24 meses
Destacar:

Para-choque de borracha do navio de alta pressão

,

para-choque de borracha do navio 50Kpa

,

50kPa Marine Fender pneumática

Descrição do produto

 

para-choque de borracha do navio de alta pressão com os bons para-choques de borracha pneumáticos da tensão 50Kpa yokohama do ar

 

 

 

Introdução de borracha pneumática do para-choque

 

O para-choque é principalmente suportar a força do impacto do navio quando o navio está entrando, deixando a doca e outros formulários (tais como quando o navio é amarrado para rebocar), e transmite-o à estrutura da casca de uma área maior. Os para-choques de madeira têm o efeito de proteção. Embora os para-choques de aço tenham o efeito de proteção pobre, têm a melhor força e podem ser incluídos na seção da viga da casca (a força de solda deve ser garantida). Especialmente para barcas grande-abertas da plataforma, podem compensar pela plataforma que a falta da área de seção transversal eficaz é conducente à força longitudinal. Os materiais de aço não podem ser usados para os para-choques de barcas do óleo e de petroleiros de óleo pequenos.
As grandes embarcações geralmente não têm para-choques. Os barcos de rio, os barcos de trabalho, os para-choques permanentes da dobro-trilha, um de que é ficado situado no andar superior, e o outro são levemente mais alta encontrado do que a linha de flutuação projetada.

 

Para-choque de borracha do navio de alta pressão com boa tensão 50Kpa Yokohama do ar 0

 

Parâmetro de borracha pneumático do para-choque

 

Para-choque de borracha modelo de Selection Of Pneumatic para o navio pequeno & médio do tamanho

 

Tonelagem do navio

(T)

Tamanho da recomendação

D X litro (m)

Tipo do navio

 

50 0,5 x 1,0 Navio da pesca
100 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 Navio da pesca
200 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 Navio da pesca, rebocando o navio
300-500 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 Navio da pesca, rebocando o navio
1000 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 Rebocando o navio, navio de carga
3000 2,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5 Navio de carga, traineira do oceano
10000 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 Navio de carga

 

 

 

Para-choque de borracha modelo de Selection Of Pneumatic para o navio da Grande-tonelagem

 

Tonelagem do navio

(DWT)

Velocidade de embarque suposta (M/S) Energia cinética eficaz (KNM)

Tamanho D x litro do para-choque

(m)

200000 0,15 1890 3,3 x 6,5
150000 0,15 1417 3,3 x 6,5
100000 0,15 945 3,0 x 5,0
85000 0,17 1031 3,0 x 6,0
50000 0,18 680 2,5 x 5,5
40000 0,20 672 2,5 x 5,5
30000 0,22 609 2,5 x 4,0
20000 0,25 525 2,5 x 4,0
15000 0,26 425 2,5 x 4,0
10000 0,28 329 2,0 x 4,0
5000 0,33 228 2,0 x 3,5

Para-choque de borracha do navio de alta pressão com boa tensão 50Kpa Yokohama do ar 1

 

Características de borracha pneumáticas do para-choque

 

1. Segurança e confiança

O para-choque de borracha do barco é construído de diversas camadas de pneu-cabo forte, e é assim resistente exercer pressão sobre e corte. O fator de segurança adotado no projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado pela experimentação extensiva. os para-choques do grande-tamanho são equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.

 

2. Nenhuma deterioração ou variação no desempenho

O para-choque de borracha do barco para utilizar a elasticidade compressiva do ar, consequentemente da deterioração do desempenho devendo desgastar-se é ausente.

 

3. Vantagens em ancorar inclinado

O para-choque de borracha do barco, absorção de energia não diminui na compressão inclinado até 15 graus.

 

4. A maioria de sistema competitivo custado

A utilização da elasticidade compressiva do ar fornece a pressão de superfície completamente uniforme no contato, fazendo a barco o ideal de borracha do para-choque. A pressão de superfície do para-choque de borracha do barco é igual à pressão de ar interna. Devido às baixas e propriedades de superfície uniformes da pressão, os para-choques de borracha pneumáticos de Henger são populares em terminais do GNL-navio.

 

5. Força de reação macia para a estrutura do navio e do molhe

A força de reação de para-choques de borracha pneumáticos de Henger não aumenta agudamente, mesmo sob condições de carga adicionais. Consequentemente, o para-choque de borracha do barco para executar bem nesses casos, e para proteger navios e facilidades da amarração.

 

6. Mais baixas forças de amarração sob condições meteorológicas ásperas

A força de reação e a deflexão do para-choque de borracha do barco não alcançam facilmente o máximo porque os aumentos da força de reação lentamente e a deflexão permissível são largos. Assim, os para-choques de borracha pneumáticos de Henger protegem com segurança navios e facilidades da amarração mesmo sob o tempo áspero.

 

Para-choque de borracha do navio de alta pressão com boa tensão 50Kpa Yokohama do ar 2

 

 

Transporte de borracha pneumático do para-choque

 

Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.

 

Para-choque de borracha do navio de alta pressão com boa tensão 50Kpa Yokohama do ar 3

 

 

Aplicação de borracha pneumática do para-choque

 

O para-choque de borracha pneumático está construído de folhas de borracha sintético-cabo-reforçadas com ar comprimido para dentro para manter-se flutuar sobre a superfície e o trabalho da água como um amortecedor entre dois navios ou entre navios e a estrutura ancorando quando vêm ao lado de se na água.

O para-choque de borracha pneumático é um dispositivo anticolisão principal para a aplicação marinha no mundo hoje. O para-choque pneumático transformou-se um meio da proteção do navio da ideia usado extensivamente por grandes petroleiros, por embarcações do LPG, por plataformas do oceano, por grandes docas, por portos e por cais.

Para-choque de borracha do navio de alta pressão com boa tensão 50Kpa Yokohama do ar 4

 

Armazenamento de borracha pneumático do para-choque

 

1. Quando o para-choque de borracha pneumático não é usado por muito tempo, deve ser lavado e secado, enchido com o ar comprimido apropriado, colocado em um lugar seco, fresco, ventilado. A temperatura do inventário é mantida -15 no ℃ do ℃ -40.

2. O lugar onde o para-choque é armazenado deve ser mantido longe do fonte de calor.

3. Os para-choques não serão em contato com ácidos, alcaloides, graxas e solventes orgânicos.

4. Quando os para-choques não estão no uso, não devem ser empilhados e não devem ser empilhados nos vagabundos. A fim estender melhor a vida útil de para-choques de borracha pneumáticos, recomenda-se que você os armazena no acordo restrito com as recomendações acima.

 

Introdução da empresa

 

Nós somos um fabricante de para-choques de borracha infláveis e Marine Airbags. Nós temos quase 20 anos de experiência da produção na produção destes dois produtos. Nossos produtos foram vendidos agora pelo mundo inteiro. -----------(Nós temos clientes em Indonésia, Índia, em Vietname, em Malásia e em outros países em Ásia, e nós mandamos muitas vendas experimentar em América, em Canadá, em Brasil, em Colômbia, em Peru e em outros países; Os países europeus, tais como o Reino Unido, Alemanha, França, Polônia, Rússia e outros países expressaram que nossos produtos são de alta qualidade e do preço baixo, e querem estabelecer relações cooperativas connosco.)

Nós queremos encontrar empresas cooperativas em seu país para promover nosso tipo de Henger em seu país. Porque sua empresa é igualmente muito forte, nós queremos realmente cooperar com você. O MOQ de nosso produto é um, e muitos clientes podem comprar centenas de produtos imediatamente. Assim o que quer que você precisa, nós sempre podemos cumprir sua exigência.

 

Para-choque de borracha do navio de alta pressão com boa tensão 50Kpa Yokohama do ar 5

 

 

serviço da Após-venda

  • A qualidade é a pedra angular, serviço é a alma. Nós continuamos a fornecer nossos clientes os para-choques de borracha pneumáticos da qualidade estável & segura com um sistema detalhado do serviço pós-venda do suporte laboral, o meticuloso e o pensativo para ganhar a confiança e a satisfação dos clientes. Qingdao Henger que envia as fontes Co., Ltd proporciona serviços de seguimento a todos os clientes.
  • 24 horas de consulta e apoio técnicos em linha imediatos.
  • 24 meses de período de garantia (sem algum dano artificial) e para livrar o serviço de reparação dentro do período de garantia.
  • serviço reparing da vida.
produtos
Detalhes dos produtos
Para-choque de borracha do navio de alta pressão com boa tensão 50Kpa Yokohama do ar
MOQ: 1
Embalagem padrão: Embalagem Nude
Período de entrega: aproximadamente 15 dias
método de pagamento: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidade de abastecimento: 10 POR SEMANA
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
Henger
Certificação
CCS.BV.ISO
Número do modelo
D3.5M*L6.5M
Nome do produto:
Para-choque de borracha pneumático
Tipo:
Henger
Material:
Borracha natural
Tamanho:
D3.3m*L6.5m
Certificado:
CCS.BV.ISO
Uso:
Proteja o barco
Garantia:
24 meses
Quantidade de ordem mínima:
1
Detalhes da embalagem:
Embalagem Nude
Tempo de entrega:
aproximadamente 15 dias
Termos de pagamento:
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte:
10 POR SEMANA
Destacar

Para-choque de borracha do navio de alta pressão

,

para-choque de borracha do navio 50Kpa

,

50kPa Marine Fender pneumática

Descrição do produto

 

para-choque de borracha do navio de alta pressão com os bons para-choques de borracha pneumáticos da tensão 50Kpa yokohama do ar

 

 

 

Introdução de borracha pneumática do para-choque

 

O para-choque é principalmente suportar a força do impacto do navio quando o navio está entrando, deixando a doca e outros formulários (tais como quando o navio é amarrado para rebocar), e transmite-o à estrutura da casca de uma área maior. Os para-choques de madeira têm o efeito de proteção. Embora os para-choques de aço tenham o efeito de proteção pobre, têm a melhor força e podem ser incluídos na seção da viga da casca (a força de solda deve ser garantida). Especialmente para barcas grande-abertas da plataforma, podem compensar pela plataforma que a falta da área de seção transversal eficaz é conducente à força longitudinal. Os materiais de aço não podem ser usados para os para-choques de barcas do óleo e de petroleiros de óleo pequenos.
As grandes embarcações geralmente não têm para-choques. Os barcos de rio, os barcos de trabalho, os para-choques permanentes da dobro-trilha, um de que é ficado situado no andar superior, e o outro são levemente mais alta encontrado do que a linha de flutuação projetada.

 

Para-choque de borracha do navio de alta pressão com boa tensão 50Kpa Yokohama do ar 0

 

Parâmetro de borracha pneumático do para-choque

 

Para-choque de borracha modelo de Selection Of Pneumatic para o navio pequeno & médio do tamanho

 

Tonelagem do navio

(T)

Tamanho da recomendação

D X litro (m)

Tipo do navio

 

50 0,5 x 1,0 Navio da pesca
100 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 Navio da pesca
200 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 Navio da pesca, rebocando o navio
300-500 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 Navio da pesca, rebocando o navio
1000 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 Rebocando o navio, navio de carga
3000 2,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5 Navio de carga, traineira do oceano
10000 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 Navio de carga

 

 

 

Para-choque de borracha modelo de Selection Of Pneumatic para o navio da Grande-tonelagem

 

Tonelagem do navio

(DWT)

Velocidade de embarque suposta (M/S) Energia cinética eficaz (KNM)

Tamanho D x litro do para-choque

(m)

200000 0,15 1890 3,3 x 6,5
150000 0,15 1417 3,3 x 6,5
100000 0,15 945 3,0 x 5,0
85000 0,17 1031 3,0 x 6,0
50000 0,18 680 2,5 x 5,5
40000 0,20 672 2,5 x 5,5
30000 0,22 609 2,5 x 4,0
20000 0,25 525 2,5 x 4,0
15000 0,26 425 2,5 x 4,0
10000 0,28 329 2,0 x 4,0
5000 0,33 228 2,0 x 3,5

Para-choque de borracha do navio de alta pressão com boa tensão 50Kpa Yokohama do ar 1

 

Características de borracha pneumáticas do para-choque

 

1. Segurança e confiança

O para-choque de borracha do barco é construído de diversas camadas de pneu-cabo forte, e é assim resistente exercer pressão sobre e corte. O fator de segurança adotado no projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado pela experimentação extensiva. os para-choques do grande-tamanho são equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.

 

2. Nenhuma deterioração ou variação no desempenho

O para-choque de borracha do barco para utilizar a elasticidade compressiva do ar, consequentemente da deterioração do desempenho devendo desgastar-se é ausente.

 

3. Vantagens em ancorar inclinado

O para-choque de borracha do barco, absorção de energia não diminui na compressão inclinado até 15 graus.

 

4. A maioria de sistema competitivo custado

A utilização da elasticidade compressiva do ar fornece a pressão de superfície completamente uniforme no contato, fazendo a barco o ideal de borracha do para-choque. A pressão de superfície do para-choque de borracha do barco é igual à pressão de ar interna. Devido às baixas e propriedades de superfície uniformes da pressão, os para-choques de borracha pneumáticos de Henger são populares em terminais do GNL-navio.

 

5. Força de reação macia para a estrutura do navio e do molhe

A força de reação de para-choques de borracha pneumáticos de Henger não aumenta agudamente, mesmo sob condições de carga adicionais. Consequentemente, o para-choque de borracha do barco para executar bem nesses casos, e para proteger navios e facilidades da amarração.

 

6. Mais baixas forças de amarração sob condições meteorológicas ásperas

A força de reação e a deflexão do para-choque de borracha do barco não alcançam facilmente o máximo porque os aumentos da força de reação lentamente e a deflexão permissível são largos. Assim, os para-choques de borracha pneumáticos de Henger protegem com segurança navios e facilidades da amarração mesmo sob o tempo áspero.

 

Para-choque de borracha do navio de alta pressão com boa tensão 50Kpa Yokohama do ar 2

 

 

Transporte de borracha pneumático do para-choque

 

Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.

 

Para-choque de borracha do navio de alta pressão com boa tensão 50Kpa Yokohama do ar 3

 

 

Aplicação de borracha pneumática do para-choque

 

O para-choque de borracha pneumático está construído de folhas de borracha sintético-cabo-reforçadas com ar comprimido para dentro para manter-se flutuar sobre a superfície e o trabalho da água como um amortecedor entre dois navios ou entre navios e a estrutura ancorando quando vêm ao lado de se na água.

O para-choque de borracha pneumático é um dispositivo anticolisão principal para a aplicação marinha no mundo hoje. O para-choque pneumático transformou-se um meio da proteção do navio da ideia usado extensivamente por grandes petroleiros, por embarcações do LPG, por plataformas do oceano, por grandes docas, por portos e por cais.

Para-choque de borracha do navio de alta pressão com boa tensão 50Kpa Yokohama do ar 4

 

Armazenamento de borracha pneumático do para-choque

 

1. Quando o para-choque de borracha pneumático não é usado por muito tempo, deve ser lavado e secado, enchido com o ar comprimido apropriado, colocado em um lugar seco, fresco, ventilado. A temperatura do inventário é mantida -15 no ℃ do ℃ -40.

2. O lugar onde o para-choque é armazenado deve ser mantido longe do fonte de calor.

3. Os para-choques não serão em contato com ácidos, alcaloides, graxas e solventes orgânicos.

4. Quando os para-choques não estão no uso, não devem ser empilhados e não devem ser empilhados nos vagabundos. A fim estender melhor a vida útil de para-choques de borracha pneumáticos, recomenda-se que você os armazena no acordo restrito com as recomendações acima.

 

Introdução da empresa

 

Nós somos um fabricante de para-choques de borracha infláveis e Marine Airbags. Nós temos quase 20 anos de experiência da produção na produção destes dois produtos. Nossos produtos foram vendidos agora pelo mundo inteiro. -----------(Nós temos clientes em Indonésia, Índia, em Vietname, em Malásia e em outros países em Ásia, e nós mandamos muitas vendas experimentar em América, em Canadá, em Brasil, em Colômbia, em Peru e em outros países; Os países europeus, tais como o Reino Unido, Alemanha, França, Polônia, Rússia e outros países expressaram que nossos produtos são de alta qualidade e do preço baixo, e querem estabelecer relações cooperativas connosco.)

Nós queremos encontrar empresas cooperativas em seu país para promover nosso tipo de Henger em seu país. Porque sua empresa é igualmente muito forte, nós queremos realmente cooperar com você. O MOQ de nosso produto é um, e muitos clientes podem comprar centenas de produtos imediatamente. Assim o que quer que você precisa, nós sempre podemos cumprir sua exigência.

 

Para-choque de borracha do navio de alta pressão com boa tensão 50Kpa Yokohama do ar 5

 

 

serviço da Após-venda

  • A qualidade é a pedra angular, serviço é a alma. Nós continuamos a fornecer nossos clientes os para-choques de borracha pneumáticos da qualidade estável & segura com um sistema detalhado do serviço pós-venda do suporte laboral, o meticuloso e o pensativo para ganhar a confiança e a satisfação dos clientes. Qingdao Henger que envia as fontes Co., Ltd proporciona serviços de seguimento a todos os clientes.
  • 24 horas de consulta e apoio técnicos em linha imediatos.
  • 24 meses de período de garantia (sem algum dano artificial) e para livrar o serviço de reparação dentro do período de garantia.
  • serviço reparing da vida.