Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
|
Nome do produto: | Para-choque de borracha pneumático | Tipo: | Henger |
---|---|---|---|
Material: | Borracha natural | Tamanho: | D3.3m*L6.5m |
Certificado: | CCS.BV.ISO | Uso: | Proteja o barco |
Garantia: | 24 meses | ||
Realçar: | Para-choque de borracha do navio de alta pressão,para-choque de borracha do navio 50Kpa,50kPa Marine Fender pneumática |
para-choque de borracha do navio de alta pressão com os bons para-choques de borracha pneumáticos da tensão 50Kpa yokohama do ar
Introdução de borracha pneumática do para-choque
O para-choque é principalmente suportar a força do impacto do navio quando o navio está entrando, deixando a doca e outros formulários (tais como quando o navio é amarrado para rebocar), e transmite-o à estrutura da casca de uma área maior. Os para-choques de madeira têm o efeito de proteção. Embora os para-choques de aço tenham o efeito de proteção pobre, têm a melhor força e podem ser incluídos na seção da viga da casca (a força de solda deve ser garantida). Especialmente para barcas grande-abertas da plataforma, podem compensar pela plataforma que a falta da área de seção transversal eficaz é conducente à força longitudinal. Os materiais de aço não podem ser usados para os para-choques de barcas do óleo e de petroleiros de óleo pequenos.
As grandes embarcações geralmente não têm para-choques. Os barcos de rio, os barcos de trabalho, os para-choques permanentes da dobro-trilha, um de que é ficado situado no andar superior, e o outro são levemente mais alta encontrado do que a linha de flutuação projetada.
Parâmetro de borracha pneumático do para-choque
Para-choque de borracha modelo de Selection Of Pneumatic para o navio pequeno & médio do tamanho
Tonelagem do navio (T) |
Tamanho da recomendação D X litro (m) |
Tipo do navio
|
50 | 0,5 x 1,0 | Navio da pesca |
100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Navio da pesca |
200 | 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 | Navio da pesca, rebocando o navio |
300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Navio da pesca, rebocando o navio |
1000 | 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Rebocando o navio, navio de carga |
3000 | 2,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5 | Navio de carga, traineira do oceano |
10000 | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | Navio de carga |
Para-choque de borracha modelo de Selection Of Pneumatic para o navio da Grande-tonelagem
Tonelagem do navio (DWT) |
Velocidade de embarque suposta (M/S) | Energia cinética eficaz (KNM) |
Tamanho D x litro do para-choque (m) |
200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Características de borracha pneumáticas do para-choque
1. Segurança e confiança
O para-choque de borracha do barco é construído de diversas camadas de pneu-cabo forte, e é assim resistente exercer pressão sobre e corte. O fator de segurança adotado no projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado pela experimentação extensiva. os para-choques do grande-tamanho são equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.
2. Nenhuma deterioração ou variação no desempenho
O para-choque de borracha do barco para utilizar a elasticidade compressiva do ar, consequentemente da deterioração do desempenho devendo desgastar-se é ausente.
3. Vantagens em ancorar inclinado
O para-choque de borracha do barco, absorção de energia não diminui na compressão inclinado até 15 graus.
4. A maioria de sistema competitivo custado
A utilização da elasticidade compressiva do ar fornece a pressão de superfície completamente uniforme no contato, fazendo a barco o ideal de borracha do para-choque. A pressão de superfície do para-choque de borracha do barco é igual à pressão de ar interna. Devido às baixas e propriedades de superfície uniformes da pressão, os para-choques de borracha pneumáticos de Henger são populares em terminais do GNL-navio.
5. Força de reação macia para a estrutura do navio e do molhe
A força de reação de para-choques de borracha pneumáticos de Henger não aumenta agudamente, mesmo sob condições de carga adicionais. Consequentemente, o para-choque de borracha do barco para executar bem nesses casos, e para proteger navios e facilidades da amarração.
6. Mais baixas forças de amarração sob condições meteorológicas ásperas
A força de reação e a deflexão do para-choque de borracha do barco não alcançam facilmente o máximo porque os aumentos da força de reação lentamente e a deflexão permissível são largos. Assim, os para-choques de borracha pneumáticos de Henger protegem com segurança navios e facilidades da amarração mesmo sob o tempo áspero.
Transporte de borracha pneumático do para-choque
Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.
Aplicação de borracha pneumática do para-choque
O para-choque de borracha pneumático está construído de folhas de borracha sintético-cabo-reforçadas com ar comprimido para dentro para manter-se flutuar sobre a superfície e o trabalho da água como um amortecedor entre dois navios ou entre navios e a estrutura ancorando quando vêm ao lado de se na água.
O para-choque de borracha pneumático é um dispositivo anticolisão principal para a aplicação marinha no mundo hoje. O para-choque pneumático transformou-se um meio da proteção do navio da ideia usado extensivamente por grandes petroleiros, por embarcações do LPG, por plataformas do oceano, por grandes docas, por portos e por cais.
Armazenamento de borracha pneumático do para-choque
1. Quando o para-choque de borracha pneumático não é usado por muito tempo, deve ser lavado e secado, enchido com o ar comprimido apropriado, colocado em um lugar seco, fresco, ventilado. A temperatura do inventário é mantida -15 no ℃ do ℃ -40.
2. O lugar onde o para-choque é armazenado deve ser mantido longe do fonte de calor.
3. Os para-choques não serão em contato com ácidos, alcaloides, graxas e solventes orgânicos.
4. Quando os para-choques não estão no uso, não devem ser empilhados e não devem ser empilhados nos vagabundos. A fim estender melhor a vida útil de para-choques de borracha pneumáticos, recomenda-se que você os armazena no acordo restrito com as recomendações acima.
Introdução da empresa
Nós somos um fabricante de para-choques de borracha infláveis e Marine Airbags. Nós temos quase 20 anos de experiência da produção na produção destes dois produtos. Nossos produtos foram vendidos agora pelo mundo inteiro. -----------(Nós temos clientes em Indonésia, Índia, em Vietname, em Malásia e em outros países em Ásia, e nós mandamos muitas vendas experimentar em América, em Canadá, em Brasil, em Colômbia, em Peru e em outros países; Os países europeus, tais como o Reino Unido, Alemanha, França, Polônia, Rússia e outros países expressaram que nossos produtos são de alta qualidade e do preço baixo, e querem estabelecer relações cooperativas connosco.)
Nós queremos encontrar empresas cooperativas em seu país para promover nosso tipo de Henger em seu país. Porque sua empresa é igualmente muito forte, nós queremos realmente cooperar com você. O MOQ de nosso produto é um, e muitos clientes podem comprar centenas de produtos imediatamente. Assim o que quer que você precisa, nós sempre podemos cumprir sua exigência.
serviço da Após-venda
Pessoa de Contato: Ediwn
Telefone: 13371482686