O para-choque/tipo enchidos espuma de flutuação para-choque do barco de borracha/d de borracha fender/d de Yokohama deu forma ao para-choque de borracha

1. Introdução de borracha pneumática do para-choque

O para-choque de borracha, igualmente conhecido como o para-choque de borracha, é instalado em um cais ou em um navio para absorver a energia da colisão entre o navio e o cais ou o navio ao ancorar ou ao amarrar, e protege o navio e o cais de dano.

Geralmente, os para-choques de borracha podem ser divididos em duas categorias de acordo com a estrutura: para-choques de borracha contínuos (tipo deflutuação) e para-choques de borracha de flutuação.
O para-choque de borracha contínuo (tipo deflutuação) é um dispositivo anticolisão para navios da doca com uma história mais adiantada da aplicação e uma vasta gama de aplicações. De acordo com a força do para-choque de borracha, pode ser dividido no tipo da tesoura, no tipo de gerencio e no tipo da compressão; de acordo com a estrutura do para-choque, os para-choques de borracha contínuos podem ser divididos no tipo, no cone, no cilindro, no setor, no retângulo, e no cilindro de D. Para-choques dados forma e assim por diante.
Os para-choques de borracha de flutuação podem flutuar livremente na água, e podem ser divididos em para-choques de borracha infláveis e encheram os para-choques de borracha de acordo com os meios de proteção internos diferentes.
Os para-choques de borracha infláveis usam ar comprimido como o meio e usam ar comprimido para fazer o trabalho para consumir a energia da colisão.
os para-choques Espuma-enchidos são chamados igualmente para-choques contínuos do poliuretano. O interior médio de amortecimento é principalmente materiais da espuma da fechado-pilha, tais como EVA espumada, o poliuretano espumado, e a borracha espumada.

2. Introdução de borracha pneumática do para-choque

 

Que tipo nós temos?

 

Tipo líquido do pneu: os pneus múltiplos são amarrados à bola, e ambas as extremidades são amarradas a um volante especial que possa girar flexivelmente. Apropriado para grandes e bolas seguras.

 

Tipo líquido de borracha: amarre uma almofada de borracha especial à bola, que pode livremente ser contratada ou esticado quando espremida. Apropriado para bolas seguras médias e pequenas.

 

Linha tipo: A tampa líquida é tecida com corda de nylon; amarrado firmemente à bola. É apropriado para bolas seguras do tamanho pequeno.

A fatura do molde é diferente dos produtos feitos a mão tradicionais. É em total conformidade com o 17357:2014 do ISO, tipo certificação certificada por DNV.GL.

As cores padrão são cinzentas e pretas.

O diâmetro varia de 300 milímetros a 45000 milímetros, e das escalas do comprimento de 500 milímetros a 12000 milímetros.

É composto de uma camada de borracha interna, de uma camada de reforço da corda e de uma camada de borracha exterior.

Testes detalhados da heterogeneidade da pressão do material e de água.

Avalie corretamente o desempenho do ângulo e da durabilidade.

Todos os sinais relevantes são marcados na esfera, e as certificações as mais atrasadas de vários tamanhos são fornecidas.

Instale uma válvula de segurança para o guarda-lamas com um diâmetro de 2,5 medidores-um do diâmetro de 4,5 medidores.

3. Introdução de borracha pneumática do para-choque

 

Definição do ♦:

O para-choque de borracha pneumático usa ar comprimido como o meio do amortecedor, que faz o navio tem o melhor efeito anticolisão quando está perto do navio ou da doca.

Característica do ♦:

●Resistência de desgaste externo

●Carregando a pressão

●Resistência de envelhecimento

●Vida útil longa

●Boa tensão do ar

●Armazenamento fácil

●Não deformação

●A instalação simples

Funções & aplicações do ♦

●Instalado no cais e na doca para ancorar

●Instalado no bordo do navio para ancorar

●Câmara do flutuador

●Para mover a carga

●Selo da tubulação

4. Parâmetro de borracha pneumático do para-choque

 

Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal milímetro	Pressão interna inicial kPa	Absorção de energia garantida (GEA)	Força de reação na deflexão de GEA (R)	Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P)
		Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ	KN 10% de Tolerance±	Valor de referência kPa
500 x 1000	50	6	64	132
600 x 1000	50	8	74	126
700 x 1500	50	17	137	135
1000 x 1500	50	32	182	122
1000 x 2000	50	45	257	132
1200 x2000	50	63	297	126
1350 x 2500	50	102	427	130
1500 x 3000	50	153	579	132
1700 x 3000	50	191	639	128
2000 x 3500	50	308	875	128
2500 x 4000	50	663	1381	137
2500 x5500	50	943	2019	148
3300 x 4500	50	1175	1884	130
3300 x 6500	50	1814	3015	146
3300 x 10600	50	3067	5257	158
4500 x 9000	50	4752	5747	146
4500 x 12000	50	6473	7984	154

 

Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal milímetro	Pressão interna inicial kPa	Absorção de energia garantida (GEA)	Força de reação na deflexão de GEA (R)	Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P)
		Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ	KN de Tolerance±10%	Valor de referência kPa
500 x 1000	80	8	85	174
600 x 1000	80	11	98	166
700 x 1500	80	24	180	177
1000 x 1500	80	45	239	160
1000 x2000	80	63	338	174
1200 x 2000	80	88	390	166
1350 x 2500	80	142	561	170
1500 x 3000	80	214	761	174
1700 x 3000	80	267	840	168
2000 x 3500	80	430	1150	168
2500 x 4000	80	925	1815	180
2500 x 5500	80	1317	2653	195
3300 x 4500	80	1640	2476	171
3300 x 6500	80	2532	3961	191
3300 x 10600	80	4281	6907	208
4500 x 9000	80	6633	7551	192
4500 x 12000	80	9037	10490	202

 

Tonelagem do navio (T)	Tamanho D x litro da recomendação (m)	Tipo do navio
50	0,5 x1.0	Navio da pesca
100	0,7 x 1.5~1.0 x 1,5	Navio da pesca
200	1,0 x 1.5~1.2 x 2,0	Navio da pesca, rebocando o navio
300-500	1,2 x 2.0~1.5 x 2,5	Navio da pesca, rebocando o navio
1000	1,5 x 2.5~1.5 x 3,0	Rebocando o navio, navio de carga
3000	2,0 x 3.0~2.0 x 3,5	navio de carga, traineira do oceano
10000	2,0 x 3.5~2.5 x 4,0	navio de carga
Para o navio pequeno & médio do tamanho

 

5. Características de borracha pneumáticas do para-choque

 

* disponível de uma variedade de tamanhos, diâmetros que variam de 500 milímetros a 4500 milímetros e comprimento que varia de 500 milímetros a 12000 milímetros
* muitos tipos da cor, preto, branco leitoso, cinza nivelado do navio de guerra, vermelho alaranjado, azul
* Contructed com uma camada de borracha interna, reforçando camadas do cabo e a camada de borracha exterior
* testado detalhadamente para o material e irregularidades hidrostáticas da pressão
* avaliado corretamente para o desempenho angular e da durabilidade

* identificou claramente por meio de toda a identificação relevante

* completo com a certificação moderna

 

6. Características de borracha pneumáticas do para-choque

Projeto original do para-choque de borracha pneumático de Henger

 

A válvula de segurança deproteção, todos os para-choques é equipada com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.

É um projeto patenteado que poderia evitar a explosão dos para-choques da colisão e da inflação do ar.

 

A flange de Henger é moldação do ferro resistente à corrosão com o revestimento anticorrosivo galvanizado, que prolongará fortemente a qualidade e a vida útil do para-choque. A força da flange da carcaça de Henger melhora o tipo mais altamente do que tradicional de 40%.

7. Características de borracha pneumáticas do para-choque

Vantagem do ♦:

●Segurança e confiança

●Nenhuma deterioração ou variação em vantagens de Performance● em ancorar inclinado

●A maioria de força de reação macia competitiva de System● do custo para a estrutura do navio e do molhe

●Mais baixas forças de amarração sob condições meteorológicas ásperas

8. Características de borracha pneumáticas do para-choque

O sistema de gestão de “Henger” passou ISO9001: a certificação 2008, “Henger” garante os padrões elevados e o desempenho excelente de todos os produtos. “Henger” une a grande importancia ao controle da qualidade dos para-choques de borracha, e cada para-choque é testado de acordo com ISO17357: 2002 exigências.

 

 

9. Transporte de borracha inflável do para-choque

Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.

10. Aplicação de borracha pneumática do para-choque

1. Petroleiros de petróleo e gás
2. balsas rápidas e embarcações de alumínio
3. as instalações provisórias e permanentes
4. resposta e emergências rápidas
5. Nos portos com variações maré extremas
6. Para operações lightering do navio-à-navio
7. Para todas as embarcações de marinha devido à baixa pressão da casca e à vantagem de um aumento proporcional da força de reação e da absorção de energia

11. Aplicação de borracha pneumática do para-choque

1. grande portador do óleo bruto, VLCC

2. embarcação de recipiente

3. plataforma a pouca distância do mar da tarefa do mar

4. grandes estaleiro e doca

5. grandes navio e navio de cruzeiros

6. doca do porto do exército

7. cais da grande ponte

12. Aplicação de borracha pneumática do para-choque

O para-choque de borracha pneumático está construído de folhas de borracha sintético-cabo-reforçadas com ar comprimido para dentro para manter-se flutuar sobre a superfície e o trabalho da água como um amortecedor entre dois navios ou entre navios e a estrutura ancorando quando vêm ao lado de se na água.

O para-choque de borracha pneumático é um dispositivo anticolisão principal para a aplicação marinha no mundo hoje. O para-choque pneumático transformou-se um meio da proteção do navio da ideia usado extensivamente por grandes petroleiros, por embarcações do LPG, por plataformas do oceano, por grandes docas, por portos e por cais.

13. Aplicação de borracha pneumática do para-choque

Os para-choques de borracha pneumáticos são apropriados para incluir de muitas aplicações:

1. Os petroleiros, gás levam e navios de carga da maioria;

2. Balsas rápidas e embarcações hulled de alumínio;

3. Provisório das instalações permanentes;

4. Fendering rápido da resposta e da emergência;

5. Como os para-choques do suporte isolador para realinhar navios com as facilidades da costa.

 

14. Tipos de borracha pneumáticos do para-choque

 

Tipo I: para-choque de borracha pneumático com o revestimento protetor líquido da corrente & do pneumático

Tipo II: Tipo do estilingue com placa de borracha, o tubo de borracha & o revestimento protetor das cordas

Tipo III: Tipo com nervuras para-choque de borracha

Tipo IV: Tipo líquido para-choque de borracha da corda do revestimento protetor

Tipo V: Corrente sem alguns revestimentos protetores

Tipo VI: hidro para-choque de borracha pneumático

15. Flange de moldação especialmente projetada e reforçada

 

A flange de Henger é moldação do ferro resistente à corrosão com o revestimento anticorrosivo galvanizado, que prolongará fortemente a qualidade e a vida útil do para-choque. A força da flange da carcaça de Henger melhora o tipo mais altamente do que tradicional de 40%.

16. Armazenamento de borracha pneumático do para-choque

 

1. Quando o para-choque de borracha pneumático não é usado por muito tempo, deve ser lavado e secado, enchido com o ar comprimido apropriado, colocado em um lugar seco, fresco, ventilado. A temperatura do inventário é mantida -15 no ℃ do ℃ -40.

2. O lugar onde o para-choque é armazenado deve ser mantido longe do fonte de calor.

3. Os para-choques não serão em contato com ácidos, alcaloides, graxas e solventes orgânicos.

4. Quando os para-choques não estão no uso, não devem ser empilhados e não devem ser empilhados nos vagabundos. A fim estender melhor a vida útil de para-choques de borracha pneumáticos, recomenda-se que você os armazena no acordo restrito com as recomendações acima.

17. Introdução da empresa

 

Fontes de envio Co. de Qingdao Henger, mentiras do Ltd em Qingdao, uma cidade litoral bonita. Qingdao Henger que envia as fontes Co., Ltd é um alto

empresa da tecnologia integrada com fabricação, pesquisa e inovação, serviços técnicos, especializados em fabricar produtos marinhos, tais

como para-choques de borracha pneumáticos, a espuma encheu para-choques, bolsas a ar de borracha marinhas, marca da navegação, boias marinhas. Nós somos cometidos à segurança

o embarcadouro seguro dos navios e contribuição ao desenvolvimento do transporte marinho.

18. FAQ

Q: Que é o material de seus produtos pneumáticos do para-choque?
: as matérias primas principais são borracha natural, tela do sintético-pneumático-cabo e hardware personalizados, etc.

Q: São você fábrica ou a empresa comercial?
: Nós estamos fabricando a fábrica, situada no distrito de Jimo, a cidade de Qingdao, movimentação de 1 hora ao porto de Qingdao e 40 minutos conduzem ao aeroporto de Qingdao, que é conveniente na logística do transporte.

Q: Está o serviço do OEM disponível?
: sim

Q: Que é os termos do prazo de entrega e do pagamento?
: O prazo de entrega é baseado no modelo do produto e na quantidade da ordem. normalmente é ao redor 7-15 dias de trabalho.

O pagamento poderia pago por T/T, por L/C, por Western Union, por Paypal, etc.