Descrição do produto
Marine Floating Fender Yokohama Type e protetor Marine Fenders do mar
Introdução de borracha pneumática padrão do para-choque do ISO 17357:
O desenvolvimento deste de “para-choque de borracha inflável Yokohama” é estreitamente relacionado ao avanço e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e deve continuar a tratar os petroleiros gradualmente grandes tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume, etc., e estará somente disponível após elevações que contínuas o para-choque é tão perfeito agora.
Os para-choques pneumáticos de flutuação são amplamente utilizados no mundo inteiro
negócio do transbordamento do Navio-à-navio (STS), docas e vários navios.

Flange de moldação especialmente projetada e reforçada:
As flanges moldadas por Henger têm o ferro resistente à corrosão com o revestimento anticorrosivo galvanizado, que estenderá extremamente a qualidade e a vida útil do para-choque. A força da flange moldada da fome aumentou mais de 40% pelo comparado com o tipo tradicional, e recebeu o elogio unânime dos clientes.

4. Parâmetro de borracha pneumático do para-choque
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque |
|
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal
milímetro
|
Pressão interna inicial
kPa
|
Absorção de energia garantida (GEA) |
Força de reação na deflexão de GEA (R) |
Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ |
KN 10% de Tolerance± |
Valor de referência
kPa
|
| 500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
| 600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
| 700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
| 1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
| 1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
| 1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
| 1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
| 1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
| 1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
| 2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
| 2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
| 2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
| 3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
| 3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
| 3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
| 4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
| 4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque |
|
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal
milímetro
|
Pressão interna inicial
kPa
|
Absorção de energia garantida (GEA) |
Força de reação na deflexão de GEA (R) |
Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ |
KN de Tolerance±10% |
Valor de referência
kPa
|
| 500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
| 600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
| 700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
| 1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
| 1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
| 1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
| 1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
| 1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
| 1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
| 2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
| 3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
| 4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
| 4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202
|

Ender Stratocaster Applications:
Os para-choques de borracha pneumáticos estão feitos das folhas de borracha reforçadas por cabos sintéticos, com o ar comprimido para dentro para manter-se flutuar na água, e usados entre dois navios ou entre um navio e um cais, quando são próximos entre si na água como um amortecedor.
Os para-choques de borracha pneumáticos são o dispositivo anticolisão principal do mundo para o navio e aplicações terminais. Os para-choques pneumáticos transformaram-se um meio ideal da proteção do navio e foram-se amplamente utilizados por grandes petroleiros de óleo, por navios do gás de petróleo liquefeito, por plataformas a pouca distância do mar, por grandes docas, por portos e por docas.
Os para-choques de borracha pneumáticos são apropriados para muitas aplicações, incluindo:
1. Petroleiros de óleo, portadores do gás natural e portadores de volume;
2. Balsas rápidas e navios de recipiente;
3. A instalação permanente ou provisória;
4. O para-choque pode responder rapidamente e fornecer o salvamento da emergência;
5. Como um para-choque, realinhe o navio com as facilidades litorais.

Transporte de borracha pneumático padrão do para-choque do ISO 17357:
Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.