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| MOQ: | 1 |
| Embalagem padrão: | Embalagem do Nude |
| Período de entrega: | aproximadamente 10 dias |
| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 30 pela semana |
Para-choque de borracha pneumático de Yokohama com rede da corrente e grilhão, corrente, giro
Tipo líquido do pneu: os pneus múltiplos são amarrados à bola, e ambas as extremidades são amarradas a um volante especial que possa girar flexivelmente. Apropriado para grandes e bolas seguras.
Tipo líquido de borracha: amarre uma almofada de borracha especial à bola, que pode livremente ser contratada ou esticado quando espremida. Apropriado para bolas seguras médias e pequenas.
Linha tipo: A tampa líquida é tecida com corda de nylon; amarrado firmemente à bola. É apropriado para bolas seguras do tamanho pequeno.
Os para-choques de borracha para ar comprimido do para-choque dos barcos ou dos navios são usados como um meio do amortecedor para absorver a energia do impacto do navio, de modo que o navio tenha mais flexibilidade e flexibilidade ao entrar, para impedir o impacto das colisões e das colisões.
| Tonelagem do navio (T) | Recomendação SizeD×L (m) | Tipo do navio |
| 50 | 0.5*1.0 | Navio da pesca |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Navio da pesca |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Navio da pesca, rebocando o navio |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Navio da pesca, rebocando o navio |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Rebocando o navio, navio de carga |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | navio de carga, traineira do oceano |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | navio de carga |
Características do para-choque do navio
* disponível de uma variedade de tamanhos, diâmetros que variam de 500 milímetros a 4500 milímetros e comprimento que varia de 500 milímetros a 12000 milímetros
* muitos tipos da cor, preto, branco leitoso, cinza nivelado do navio de guerra, vermelho alaranjado, azul
* Contructed com uma camada de borracha interna, reforçando camadas do cabo e a camada de borracha exterior
* testado detalhadamente para o material e irregularidades hidrostáticas da pressão
* avaliado corretamente para o desempenho angular e da durabilidade
* identificou claramente por meio de toda a identificação relevante
* completo com a certificação moderna
Definição:
O para-choque de borracha pneumático usa ar comprimido como o meio do amortecedor, que faz o navio tem o melhor efeito anticolisão quando está perto do navio ou da doca.
Característica:
●Resistência de desgaste externo
●Carregando a pressão
●Resistência de envelhecimento
●Vida útil longa
●Boa tensão do ar
●Armazenamento fácil
●Não deformação
●A instalação simples
Funções & aplicações
●Instalado no cais e na doca para ancorar
●Instalado no bordo do navio para ancorar
●Câmara do flutuador
●Para mover a carga
●Selo da tubulação
1 borracha exterior
As camadas de borracha exteriores que cobre fora do para-choque protegem as camadas do cabo e a borracha interna da abrasão e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a condição meteorológica e uso duro. A cor padrão é preta, mas outras cores estão disponíveis a pedido.
Borracha 2 interna
O forro de uma membrana de borracha sela o ar pressurizado dentro dos para-choques.
3 camadas sintéticas do cabo do pneu para o reforço
As camadas do reforço, que são feitas do cabo sintético do pneu de uso geral nos pneus, são arranjadas em ângulos ideais para guardar a pressão interna e para distribuir o esforço que fornece uniformemente o reforço eficiente forte.
Anel 4 de perolização
Um anel de aço é colocado em uma extremidade (ou em ambas as extremidades) do para-choque e guarda o fim de camadas do cabo.
Flange 5
Uma flange de aço é montada no para-choque, a que uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser adaptadas.
Válvula de segurança 6
Os para-choques do diâmetro 2500mm e maior estarão equipados com a válvula de segurança para liberar a pressão interna adicional quando os para-choques são sobre-comprimidos acidentalmente. O para-choque que são menores de 2500mm no diâmetro, pode ser equipado com uma válvula de segurança se for necessário.
7 acessórios do metal
Todos os acessórios relevantes do metal de para-choques pneumáticos, incluem os grilhões, rebocando anéis, os giros, rede da corrente, são feitos de aço inoxidável, que são resistentes para a corrosão da água do mar.
Serviço e transporte:
O período de garantia do produto de Henger é 24 meses, e o fornecedor médio não pode alcançar tais muitos tempos, que são igualmente a confiança nós e os clientes têm em nossos produtos da fábrica.
Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia, contanto que você tiver perguntas que nós estaremos sempre lá, haverá pessoa qualificada para responder a suas perguntas e para fornecê-lo o suporte laboral.
Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.
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| MOQ: | 1 |
| Embalagem padrão: | Embalagem do Nude |
| Período de entrega: | aproximadamente 10 dias |
| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 30 pela semana |
Para-choque de borracha pneumático de Yokohama com rede da corrente e grilhão, corrente, giro
Tipo líquido do pneu: os pneus múltiplos são amarrados à bola, e ambas as extremidades são amarradas a um volante especial que possa girar flexivelmente. Apropriado para grandes e bolas seguras.
Tipo líquido de borracha: amarre uma almofada de borracha especial à bola, que pode livremente ser contratada ou esticado quando espremida. Apropriado para bolas seguras médias e pequenas.
Linha tipo: A tampa líquida é tecida com corda de nylon; amarrado firmemente à bola. É apropriado para bolas seguras do tamanho pequeno.
Os para-choques de borracha para ar comprimido do para-choque dos barcos ou dos navios são usados como um meio do amortecedor para absorver a energia do impacto do navio, de modo que o navio tenha mais flexibilidade e flexibilidade ao entrar, para impedir o impacto das colisões e das colisões.
| Tonelagem do navio (T) | Recomendação SizeD×L (m) | Tipo do navio |
| 50 | 0.5*1.0 | Navio da pesca |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Navio da pesca |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Navio da pesca, rebocando o navio |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Navio da pesca, rebocando o navio |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Rebocando o navio, navio de carga |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | navio de carga, traineira do oceano |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | navio de carga |
Características do para-choque do navio
* disponível de uma variedade de tamanhos, diâmetros que variam de 500 milímetros a 4500 milímetros e comprimento que varia de 500 milímetros a 12000 milímetros
* muitos tipos da cor, preto, branco leitoso, cinza nivelado do navio de guerra, vermelho alaranjado, azul
* Contructed com uma camada de borracha interna, reforçando camadas do cabo e a camada de borracha exterior
* testado detalhadamente para o material e irregularidades hidrostáticas da pressão
* avaliado corretamente para o desempenho angular e da durabilidade
* identificou claramente por meio de toda a identificação relevante
* completo com a certificação moderna
Definição:
O para-choque de borracha pneumático usa ar comprimido como o meio do amortecedor, que faz o navio tem o melhor efeito anticolisão quando está perto do navio ou da doca.
Característica:
●Resistência de desgaste externo
●Carregando a pressão
●Resistência de envelhecimento
●Vida útil longa
●Boa tensão do ar
●Armazenamento fácil
●Não deformação
●A instalação simples
Funções & aplicações
●Instalado no cais e na doca para ancorar
●Instalado no bordo do navio para ancorar
●Câmara do flutuador
●Para mover a carga
●Selo da tubulação
1 borracha exterior
As camadas de borracha exteriores que cobre fora do para-choque protegem as camadas do cabo e a borracha interna da abrasão e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a condição meteorológica e uso duro. A cor padrão é preta, mas outras cores estão disponíveis a pedido.
Borracha 2 interna
O forro de uma membrana de borracha sela o ar pressurizado dentro dos para-choques.
3 camadas sintéticas do cabo do pneu para o reforço
As camadas do reforço, que são feitas do cabo sintético do pneu de uso geral nos pneus, são arranjadas em ângulos ideais para guardar a pressão interna e para distribuir o esforço que fornece uniformemente o reforço eficiente forte.
Anel 4 de perolização
Um anel de aço é colocado em uma extremidade (ou em ambas as extremidades) do para-choque e guarda o fim de camadas do cabo.
Flange 5
Uma flange de aço é montada no para-choque, a que uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser adaptadas.
Válvula de segurança 6
Os para-choques do diâmetro 2500mm e maior estarão equipados com a válvula de segurança para liberar a pressão interna adicional quando os para-choques são sobre-comprimidos acidentalmente. O para-choque que são menores de 2500mm no diâmetro, pode ser equipado com uma válvula de segurança se for necessário.
7 acessórios do metal
Todos os acessórios relevantes do metal de para-choques pneumáticos, incluem os grilhões, rebocando anéis, os giros, rede da corrente, são feitos de aço inoxidável, que são resistentes para a corrosão da água do mar.
Serviço e transporte:
O período de garantia do produto de Henger é 24 meses, e o fornecedor médio não pode alcançar tais muitos tempos, que são igualmente a confiança nós e os clientes têm em nossos produtos da fábrica.
Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia, contanto que você tiver perguntas que nós estaremos sempre lá, haverá pessoa qualificada para responder a suas perguntas e para fornecê-lo o suporte laboral.
Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.
