Descrição do produto
Airbags infláveis da bolsa a ar do navio para enviar sacos subaquáticos do elevador de ar
Introdução da bolsa a ar da bolsa a ar:
O processo de acima-enfileiramento da bolsa a ar do navio refere o método técnico que os navios usam bolsas a ar para terminar o processo do acima-enfileiramento. Quando o navio adota este tipo da tecnologia, a bolsa a ar de rolamento deve ser usada primeiramente, e então o coxim de levantamento da bolsa a ar deve ser usado após o posicionamento. O princípio básico da fileira superior dos navios é que a bolsa a ar está inflada na baixa pressão e leva uma grande área.
Marine Rubber Airbag Technical Parameter inflável
| Modelo |
D (m) |
P (Mpa) |
Altura de funcionamento (m) |
Capacidade de rolamento da unidade (ton/m) |
| 0.4D |
0.5D |
0.6D |
0.4D |
0.5D |
0.6D |
| S1 |
S10
|
0,8 |
0,20 |
0,32 |
0,40 |
0,48 |
15,1 |
12,6 |
10,0 |
| 1 |
0,16 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
15,1 |
12,6 |
10,0 |
| 1,2 |
0,14 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
15,8 |
13,2 |
10,6 |
| 1,5 |
0,11 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
15,5 |
13,0 |
10,4 |
|
S11
|
0,8 |
0,19 |
0,32 |
0,40 |
0,48 |
14,3 |
11,9 |
9,5 |
| 1 |
0,15 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
14,1 |
11,8 |
9,4 |
| 1,2 |
0,13 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
14,7 |
12,2 |
9,8 |
| 1,5 |
0,10 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
14,1 |
11,8 |
9,4 |
|
S12
|
0,8 |
0,24 |
0,32 |
0,40 |
0,48 |
18,1 |
15,1 |
12,1 |
| 1 |
0,19 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
17,9 |
14,9 |
11,9 |
| 1,2 |
0,16 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
18,1 |
15,1 |
12,1 |
| 1,5 |
0,13 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
18,4 |
15,3 |
12,2 |
| 1,8 |
0,10 |
0,72 |
0,90 |
1,08 |
17,0 |
14,1 |
11,3 |
| S2 |
S20
|
1 |
0,24 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
22,6 |
18,8 |
15,1 |
| 1,2 |
0,20 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
22,6 |
18,8 |
15,1 |
| 1,5 |
0,16 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
22,6 |
18,8 |
15,1 |
| 1,8 |
0,13 |
0,72 |
0,90 |
1,08 |
22,0 |
18,4 |
14,7 |
| 2 |
0,12 |
0,80 |
1,00 |
1,20 |
22,6 |
18,8 |
15,1 |
|
S21
|
1 |
0,27 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
25,4 |
21,2 |
17,0 |
| 1,2 |
0,23 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
26,0 |
21,7 |
17,3 |
| 1,5 |
0,18 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
25,4 |
21,2 |
17,0 |
| 1,8 |
0,15 |
0,72 |
0,90 |
1,08 |
25,4 |
21,2 |
17,0 |
| 2 |
0,14 |
0,80 |
1,00 |
1,20 |
26,4 |
22,0 |
17,6 |
|
S22
|
1 |
0,31 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
29,2 |
24,3 |
19,5 |
| 1,2 |
0,26 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
29,4 |
24..5 |
19,6 |
| 1,5 |
0,20 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
28,3 |
23,6 |
18,8 |
| 1,8 |
0,17 |
0,72 |
0,90 |
1,08 |
28,8 |
24,0 |
19,2 |
| 2 |
0,15 |
0,80 |
1,00 |
1,20 |
28,3 |
23,6 |
18,8 |
| 2,5 |
0,12 |
1,00 |
1,25 |
1,50 |
28,3 |
23,6 |
18,8 |
| S3 |
S30
|
1 |
0,35 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
33,0 |
27,5 |
22,0 |
| 1,2 |
0,29 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
32,8 |
27,3 |
21,9 |
| 1,5 |
0,23 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
32,5 |
27,1 |
21,7 |
| 1,8 |
0,19 |
0,72 |
0,90 |
1,08 |
32,2 |
26,8 |
21,5 |
| 2 |
0,17 |
0,80 |
1,00 |
1,20 |
32,0 |
26,7 |
21,4 |
| 2,5 |
0,14 |
1,00 |
1,25 |
1,50 |
33,0 |
27,5 |
22,0 |
A nova tecnologia do lançamento da bolsa a ar tem suas vantagens originais. A prática provou aquela com a aplicação do levantamento de grande resistência e as bolsas a ar moventes, o advento de bolsas a ar novas, o projeto bem sucedido dos beliches e rampas de lançamento, o lançamento das bolsas a ar para navios acima de 50.000 toneladas são praticáveis completo, mas as medidas de segurança relevantes devem ser tomadas: a rampa de lançamento e a rampa de lançamento angular para o lançamento da bolsa a ar do navio devem com cuidado ser projetadas; o lançamento da bolsa a ar deve ser realizado de acordo com o peso do navio, a posição do centro de gravidade, a forma dos ganhos líquidos, a inclinação da rampa de lançamento, o nível de água, o cálculo etc.: Deve haver uma base do cálculo para a pressão interna e o esforço interno de cada bolsa a ar durante cada curso de rolamento, especialmente quando o navio produz a queda severo e o flutuador severo.

Áreas de aplicação:
Navio que lança-se e que lança-se:

Manipulação pesada dos bens:

Flutuação e salvamento:

Grande exposição da bolsa a ar:
Imagem da aplicação da bolsa a ar:

A história do desenvolvimento da bolsa a ar marinha:
De acordo com registros relacionados, os seres humanos têm usado o princípio de madeira de rolamento para levar mais de 6.000 anos atrás objetos pesados. Os povos ainda usam o princípio de madeira de rolamento para levar objetos pesados na produção diária e na vida. A bolsa a ar marinha é um veículo pesado flexível projetado de acordo com o princípio de madeira de rolamento.
Nos anos 80, devido ao processo de manufatura e aos materiais das bolsas a ar, o peso de navios de lançamento da bolsa a ar estava entre 100 toneladas e 500 toneladas.
No início dos anos 1990, os povos fizeram inovações no processo e nos materiais da fabricação da bolsa a ar: os cabos de nylon substituíram a lona como um material de esqueleto novo, e um novo tipo de processo de manufatura de enrolamento integral foi desenvolvido.
Alguns fabricantes marinhos da bolsa a ar ainda usam a tecnologia de produção velha do tipo do regaço. Acredita-se geralmente que a bolsa a ar marinha integralmente produzida é mais razoável na estrutura e tem um fator de segurança e uma capacidade de rolamento maiores.
o teste de sopro Água-enchido é um método importante para verificar o desempenho de bolsas a ar marinhas.

A produção e a aplicação de bolsas a ar marinhas são executadas principalmente com referência a dois padrões do setor: CB/T3795 “bolsas a ar para a descarga e o lançamento superiores dos navios”, CB/T3837 do “exigências processo para a descarga superior e lançamento das bolsas a ar para navios”.
Fontes de envio Co. de Qingdao Henger, Ltd
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