Descrição do produto
Borracha de borracha pneumática anticolisão do para-choque do barco do para-choque do ar comprimido
Qingdao Henger Marine Supplies Co. , O Ltd. tem sido cometido por muito tempo ao desenvolvimento de produtos, produção e vendas de bolsas a ar de levantamento e móveis, para-choques de borracha infláveis (pela bola), e para-choques contínuos do poliuretano para as descargas superiores e mais baixas dos navios. O equipamento de testes, o sistema de gerenciamento da qualidade restrito, a seleção do produto dos materiais de alta qualidade e a tecnologia à prova de explosões especial, aparência lisa, vestem a resistência, resistência de envelhecimento, boa tensão do ar, vida útil de grande resistência, longa, qualidade excelente, e passaram ISO9001: 2000 certificações internacionais do sistema de gerenciamento da qualidade, e certificação da qualidade da sociedade da classificação de China (CCS), e exportado para o Reino Unido, o Itália, a Alemanha, o Paquistão, o Malásia, o Singapura, a Coreia do Sul e outros países e regiões, e para proporcionar serviços do produto para a construção nacional em grande escala (para-choque de borracha, segurando o airbag, o mandrel do airbag).
O para-choque de borracha é um dos produtos infláveis do para-choque e um dos produtos os mais avançados do para-choque no mundo. Usa ar comprimido como um meio do amortecedor para absorver a energia do impacto da casca, que é similar aos produtos de borracha comprimidos do para-choque do general. Tem uma função especial do ar-impacto, assim que é um equipamento de proteção ideal para navios ao ancorar em terminais do mar e do porto.

Tabela de parâmetro da especificação:
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque |
|
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal
milímetro
|
Pressão interna inicial
kPa
|
Absorção de energia garantida (GEA) |
Força de reação na deflexão de GEA (R) |
Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ |
KN 10% de Tolerance± |
Valor de referência
kPa
|
| 500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
| 600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
| 700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
| 1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
| 1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
| 1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
| 1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
| 1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
| 1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
| 2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
| 2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
| 2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
| 3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
| 3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
| 3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
| 4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
| 4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque |
|
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal
milímetro
|
Pressão interna inicial
kPa
|
Absorção de energia garantida (GEA) |
Força de reação na deflexão de GEA (R) |
Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ |
KN de Tolerance±10% |
Valor de referência
kPa
|
| 500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
| 600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
| 700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
| 1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
| 1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
| 1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
| 1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
| 1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
| 1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
| 2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
| 3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
| 4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
| 4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |

Há dois tipos de para-choques de borracha infláveis de “Henger”:
1. tipo líquido para-choque: O para-choque é coberto com uma rede protetora, que sejam compostas das correntes, fios ou as fibras óticas e usado geralmente com pneus ou as luvas de borracha.
O tamanho de escalas de borracha pneumáticas do para-choque de “Henger” de 500×1000 milímetro a 4500×12000 milímetro, incluindo todos os tamanhos padrão e não padronizados.

O para-choque de borracha pneumático de “Henger” tem as seguintes vantagens:
1. Cumpra as exigências de ISO17357: 2002
2. Mais seguro e seguro
3. força de estacionamento menor
4. adapte à maré
5 baixos custos de manutenção
6. baixas reatividade e pressão da casca
7. O sistema o mais eficaz na redução de custos
8. vantagens de reduzir a força de tesoura
9. a instalação simples e baixo custo
10. Há muitos acessórios opcionais.

O sistema de gestão de “Henger” passou ISO9001: a certificação 2008, “Henger” garante os padrões elevados e o desempenho excelente de todos os produtos. “Henger” une a grande importancia ao controle da qualidade dos para-choques de borracha, e cada para-choque é testado de acordo com ISO17357: 2002 exigências.

O progresso e o desenvolvimento da tecnologia do navio, e têm que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuação.
Os para-choques pneumáticos de flutuação são usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio-à-navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios.
Desde sua criação até hoje, Henger mais de 10.000 para-choques foi fornecido no mundo inteiro para as operações do navio-à-navio e da navio-à-doca que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra.

Serviço e transporte:
O período de garantia do produto de Henger é 24 meses, e o fornecedor médio não pode alcançar tais muitos tempos, que são igualmente a confiança nós e os clientes têm em nossos produtos da fábrica.
Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia, contanto que você tiver perguntas que nós estaremos sempre lá, haverá pessoa qualificada para responder a suas perguntas e para fornecê-lo o suporte laboral.
Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.
Obrigado lendo. Se você tem quaisquer necessidades e interesses, você pode contactar-me.