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O certificado pneumático de Marine Fender With ISO17357 usado para protege grande Vessal

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: D0.5M*L3.3M
Local de Origem: China
Certificação: CCS.BV.ISO
Quantidade mínima de pedido: 1 peças
Capacidade de fornecimento: 30 PARTES POR A SEMANA
Prazo de entrega: dias de trabalho 10
Condições de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Embalagem padrão: Embalagem Nude

Resumo do Produto

O certificado pneumático de Marine Fender With ISO17357 usado para protege a grande embarcação ►Introdução de borracha pneumática do para-choque De “o tipo para-choque de borracha pneumático Yokohama” foi desenvolvido em 1958. O progresso no desenvolvimento de tais para-choques de borracha pneum...

Atributos personalizados do produto

Destacar

pára-choques marinhos do barco

,

pára-choques marinhos infláveis

Nome:
Para-choque pneumático do barco
Tipo:
Henger
Material:
Borracha natural
Tamanho:
Diameter0.5m-3.3mLength0.5m~12.0m
Certificado:
CCS/ISO/BV/DNV
Período de garantia:
2Year
Aplicação:
STS, navios e barcos
Embalagem:
Embalagem normal
Descrição do produto

O certificado pneumático de Marine Fender With ISO17357 usado para protege a grande embarcação

Introdução de borracha pneumática do para-choque

De “o tipo para-choque de borracha pneumático Yokohama” foi desenvolvido em 1958. O progresso no desenvolvimento de tais para-choques de borracha pneumáticos de flutuação é estreitamente relacionado ao progresso e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e tem que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuação. Os para-choques pneumáticos de flutuação são usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio-à-navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios. Desde sua criação até hoje, mais do que milhões de para-choques foram fornecidos no mundo inteiro para as operações do navio-à-navio e da navio-à-doca (STD) que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra.

Introdução da empresa

Fontes de envio Co. de Qingdao Henger, Ltd

As mentiras em Qingdao, em uma cidade litoral bonita com telha vermelha e as árvores verdes, no mar azul e no céu claro, fontes de envio Co. de Qingdao Henger, Ltd são uma empresa da alto-tecnologia integrada com fabricação, pesquisa e inovação, serviços técnicos, especializados em fabricar produtos marinhos, tais como o para-choque de borracha marinho, a bolsa a ar marinha, a marca da navegação e a boia marinha. Todos os produtos obtêm a autenticação do certificado do ISO 9001-2008 e da qualidade do IACS de CCS, de BV, de GL, de ABS, de LG, etc. Com base de tecnologia forte, a técnica de fabricação avançada, instalações de manufatura completas e bem-equipado checkout o equipamento, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , O Ltd é devotado para forjar-se em um fabricante competitivo internacional conceituado dos produtos marinhos que proporciona os produtos de alta qualidade e o serviço perfeito para todos os clientes, e empurra a responsabilidade de assegurar a segurança marinha global através da cooperação mutuamente benéfica com os amigos pelo mundo inteiro.

O certificado pneumático de Marine Fender With ISO17357 usado para protege grande Vessal 0

Características de borracha pneumáticas do para-choque:

1. Absorção de energia garantida


2. Rede do pneumático da corrente e tipo do estilingue


3. Construção da pele grossa


4. Bom desempenho angular


5. Menos pressão de superfície na parede lateral dos navios. (A capacidade de aceitar a pressão de superfície do para-choque é até 14 ton/m2).


6. Nenhuma redução no desempenho da compressão quando inclinado.


7. Apropriado para áreas com grandes ou marés pequenas.


8. Apropriado no tempo frio porque o ar comprimido como o meio de proteção.


9. Especialmente na amarração de navios da grande escala em docas e em lightering do mar.


10. Mantém grandes afastamentos entre a casca e a estrutura

Como faz o para-choque aero trabalho?

O para-choque pneumático ou o para-choque de borracha inflável ou do para-choque de Yokohama ar comprimido são usados como um meio do amortecedor para absorver a energia do impacto do navio, de modo que o navio tenha mais flexibilidade e flexibilidade ao entrar, para impedir o impacto das colisões e das colisões.

Que tipo nós temos?

Tipo líquido do pneu: os pneus múltiplos são amarrados à bola, e ambas as extremidades são amarradas a um volante especial que possa girar flexivelmente. Apropriado para grandes e bolas seguras.

Tipo líquido de borracha: amarre uma almofada de borracha especial à bola, que pode livremente ser contratada ou esticado quando espremida. Apropriado para bolas seguras médias e pequenas.

Linha tipo: A tampa líquida é tecida com corda de nylon; amarrado firmemente à bola. É apropriado para bolas seguras do tamanho pequeno.

Parâmetro de borracha pneumático do para-choque

Tonelagem do navio (T) Recomendação SizeD×L (m) Tipo do navio
50 0.5*1.0 Navio da pesca
100 0.7*1.5~1.0*1.5 Navio da pesca
200 1.0*1.5~1.2*2.0 Navio da pesca, rebocando o navio
300-500 1.2*2.0~1.5*2.5 Navio da pesca, rebocando o navio
1000 1.5*2.5~1.5*3.0 Rebocando o navio, navio de carga
3000 2.0*3.0~2.0*3.5 navio de carga, traineira do oceano
10000 2.0*3.5~2.5*4.0 navio de carga

Vantagens de borracha pneumáticas do para-choque

1. Segurança e confiança

O para-choque de borracha do barco é construído de diversas camadas de pneu-cabo forte, e é assim resistente exercer pressão sobre e corte. O fator de segurança adotado no projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado pela experimentação extensiva. os para-choques do grande-tamanho são equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.

2. Nenhuma deterioração ou variação no desempenho

O para-choque de borracha do barco para utilizar a elasticidade compressiva do ar, consequentemente da deterioração do desempenho devendo desgastar-se é ausente.

3. Vantagens em ancorar inclinado

O para-choque de borracha do barco, absorção de energia não diminui na compressão inclinado até 15 graus.

4. A maioria de sistema competitivo custado

A utilização da elasticidade compressiva do ar fornece a pressão de superfície completamente uniforme no contato, fazendo a barco o ideal de borracha do para-choque. A pressão de superfície do para-choque de borracha do barco é igual à pressão de ar interna. Devido às baixas e propriedades de superfície uniformes da pressão, os para-choques de borracha pneumáticos de Henger são populares em terminais do GNL-navio.

5. Força de reação macia para a estrutura do navio e do molhe

A força de reação de para-choques de borracha pneumáticos de Henger não aumenta agudamente, mesmo sob condições de carga adicionais. Consequentemente, o para-choque de borracha do barco para executar bem nesses casos, e para proteger navios e facilidades da amarração.

6. Mais baixas forças de amarração sob condições meteorológicas ásperas

A força de reação e a deflexão do para-choque de borracha do barco não alcançam facilmente o máximo porque os aumentos da força de reação lentamente e a deflexão permissível são largos. Assim, os para-choques de borracha pneumáticos de Henger protegem com segurança navios e facilidades da amarração mesmo sob o tempo áspero.

Expedição de borracha pneumática e entrega do para-choque

O certificado pneumático de Marine Fender With ISO17357 usado para protege grande Vessal 1

Serviço de borracha pneumático do para-choque

A qualidade é a pedra angular, serviço é a alma. Nós continuamos a fornecer nossos clientes os para-choques de borracha pneumáticos da qualidade estável & segura com um sistema detalhado do serviço pós-venda do suporte laboral, o meticuloso e o pensativo para ganhar a confiança e a satisfação dos clientes. Qingdao Henger que envia as fontes Co., Ltd proporciona serviços de seguimento a todos os clientes.
1. 24 horas de consulta e apoio técnicos em linha imediatos.
2. 24 meses de período de garantia (sem algum dano artificial) e para livrar o serviço de reparação dentro do período de garantia.

3. serviço reparing da vida.

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