Pressão 0.05MPa/0.08MPa interna inicial da explosão do para-choque de borracha marinho do pneumático do avião anti

Pneumático Marine Rubber Fender Anti Explosion 0.05MPa/0.08MPa do avião

para-choque 1.Yokohama de borracha inflável pneumático

O progresso de borracha inflável pneumático do para-choque de Yokohama no desenvolvimento de tais para-choques de borracha pneumáticos de flutuação é estreitamente relacionado ao progresso e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e tem que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuação.

Os para-choques pneumáticos de flutuação são usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio-à-navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios.

para-choque 2.Yokohama de borracha inflável pneumático

3. Estrutura de para-choque de borracha inflável pneumática de Yokohama

processo 4.Production

vantagem de borracha inflável pneumática do para-choque 5.Yokohama

5,1 segurança e confiança

Os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama são construídos de diversas camadas de pneu-cabo forte, e são assim resistentes exercer pressão sobre e corte. O fator de segurança adotado no projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado pela experimentação extensiva. A experiência operacional durante um longo período do tempo atesta a suas segurança e confiança altas, e os testes de pressão hidráulica provaram a força ser apropriada.

5,2 nenhuma deterioração ou variação no desempenho

Os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama utilizam a elasticidade compressiva do ar, consequentemente a deterioração do desempenho devendo desgastar-se é ausente. No caso dos para-choques de borracha contínuos ou dos para-choques espuma-enchidos, com base em dados foram tomados dos testes de comparação de para-choques de Yokohama, lá são variações no desempenho. Tais variações do desempenho são associadas às mudanças da dureza da borracha ou da espuma que ocorre em consequência da mudança cíclica da compressão e de temperatura.

O bom desempenho dos para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama permanece inalterado mesmo em temperaturas sob -50 centígrados de graus (- 58 graus de Fahrenheit).

5,3 vantagens em ancorar inclinado

Os navios fazem geralmente o contato inicial com a doca ou um outro navio em operações do STS no
ângulo oblíquo.

No caso dos para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama, a absorção de energia não faz
diminuição na compressão inclinado até 15 graus.

5,4 a maioria de sistema competitivo custado

A utilização da elasticidade compressiva do ar, ao contrário de outros para-choques que precisam os painéis do protetor, fornece a pressão de superfície completamente uniforme no contato. A pressão de superfície é igual à pressão de ar interna

5,5 mais forte contra a força de corte

Após ter contactado uma doca, um navio é deslocado geralmente à posição de amarração correta. Theshifting exerce forças do corte e de compressão nos para-choques. Esta força combinada é muito severa no caso dos para-choques de borracha contínuos porque não são reforçados contra tal força. Ao contrário, os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama são reforçados adequadamente usando o pneu-cabo forte para lidar contra tais forças assim como pressão interna.

5,6 a instalação custada simples e baixa

O peso de para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama é apoiado pela água em que flutua. Consequentemente, o para-choque pode ser amarrado simplesmente por meio de uma corda ou de uma corrente de indivíduo, exigindo o custo extra mínimo. Puder ser removido facilmente a um molhe ou a um cais apropriado quando não no uso, ou ser transferido a um outro ponto de amarração sempre que exigido.

5,7 baixo custo de manutenção

O custo de manutenção é muito baixo. Embora a pressão interna varie com mudanças sazonais, o escapamento de ar é tão mínimo que é suficiente verificar somente uma vez por ano a pressão de ar. A rede da corrente precisa de ser substituída somente uma vez em 3 ou 4 anos, segundo circunstâncias ambientais.

5,8 minimização dos custos de envio

A fim minimizar os custos de envio de para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama, os para-choques geralmente são embalados e enviados em uns recipientes ou em páletes no limpado e no dobrado abaixo do estado.

dados de borracha infláveis pneumáticos da tecnologia do para-choque 6.Yokohama

métodos de borracha infláveis pneumáticos da instalação do para-choque 7.Yokohama

Em ambas as extremidades do para-choque, os primeiros grilhões, então junções de giro, seguidas por um grilhão mais adicional devem ser instalados. Uma corrente do indivíduo ou uma corda de indivíduo são fixadas ao grilhão exterior. A junção de giro impede a torção da corrente ou do fio do indivíduo.

fotos de borracha infláveis pneumáticas da instalação do para-choque 8.Yokohama

9. facilidades da fábrica

10. exposição da empresa

10. Embalagem & entrega

11. Nossa empresa

As fontes do transporte de Qingdao Henger., Ltd encontram-se em Qingdao, em uma cidade litoral bonita com telha vermelha e as árvores verdes, no mar azul e no céu claro, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , O Ltd é uma empresa da alto-tecnologia integrada com fabricação, pesquisa e inovação, serviços técnicos, especializados em fabricar produtos marinhos, tais como o para-choque de borracha marinho, a bolsa a ar marinha, a marca da navegação e a boia marinha. Todos os produtos obtêm a autenticação do certificado do ISO 9001-2008 e da qualidade do IACS de CCS, de BV, de GL, de ABS, de LG, etc.

Com base de tecnologia forte, a técnica de fabricação avançada, instalações de manufatura completas e bem-equipado checkout o equipamento, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , O Ltd é devotado para forjar-se em um fabricante competitivo internacional conceituado dos produtos marinhos que proporciona os produtos de alta qualidade e o serviço perfeito para todos os clientes, e empurra a responsabilidade de assegurar a segurança marinha global através da cooperação mutuamente benéfica com todas as classes sociais.