Alta pressão ISO17357 que flutua pára-choques pneumáticos para o navio que ancora e que amarra

Alta pressão ISO17357 que flutua pára-choques pneumáticos para o navio que ancora e que amarra

1. Yokohama que flutua a introdução de borracha marinha inflável do para-choque

De “o para-choque Yokohama” foi desenvolvido em 1958. O progresso no desenvolvimento de tais pára-choques de borracha pneumáticos de flutuação é estreitamente relacionado ao progresso e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e tem que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de maioria e estruturas de flutuação.

Os pára-choques de Yokohama são usados no mundo inteiro para operações de transferência de (STS) do navio-à-navio, terminais, e para todos os tipos dos navios. Desde sua criação até hoje, mais do que milhões de pára-choques foram fornecidas no mundo inteiro para as operações de (STD) do navio-à-navio e da navio-à-doca que servem nossos clientes valiosos. Estes pára-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra.

2. Yokohama que flutua tipos de borracha marinhos infláveis do para-choque

Há muitos tipo de para-choque de Yokohama com as várias funções baseadas no revestimento protetor diferente e no projeto.

Henger podia fornecer o serviço do OEM e o projeto técnico baseados na exigência de cliente e na procura real. contacte nosso serviço das vendas para mais detalhes.

3. Yokohama que flutua a mostra de borracha marinha inflável do produto do para-choque

4. Yokohama que flutua a estrutura de para-choque de borracha marinha inflável

5. Processo de manufatura de borracha marinho do para-choque de Yokohama FloatingInflatable

6. Yokohama que flutua vantagens de borracha marinhas infláveis do para-choque

6.1. Segurança e confiança

O para-choque de Henger Yokohama é construído de diversas camadas de pneu-cabo forte, e é assim resistente à pressão e ao corte. O fator de segurança adotado no projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado pela experimentação extensiva.

os pára-choques do grande-tamanho são equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.

6.2. Nenhuma deterioração ou variação no desempenho

O para-choque de Henger Yokohama utiliza a elasticidade compressiva do ar, consequentemente

a deterioração do desempenho devendo desgastar-se é ausente.

6.3. Vantagens em ancorar inclinado

O para-choque de flutuação inflável de Henger Yokohama, absorção de energia não diminui na compressão inclinado até 15 graus.

6.4. A maioria custaram o sistema competitivo

A utilização da elasticidade compressiva do ar fornece a pressão de superfície completamente uniforme no contato, fazendo a Henger o ideal de borracha pneumático dos pára-choques. A pressão de superfície do para-choque de Yokohama é igual à pressão de ar interna.

Devido às propriedades de superfície do ponto baixo e da pressão do uniforme, os pára-choques de Henger Yokohama são populares em terminais do GNL-navio.

6.5. Força de reação macia para a estrutura do navio e do molhe

A força de reação do para-choque de Henger Yokohama não aumenta agudamente, mesmo sob condições de carga adicionais. Consequentemente, os pára-choques de borracha pneumáticos de Henger executam bem nesses casos, e protegem navios e facilidades da amarração.

6.6. Abaixe forças da amarração sob condições meteorológicas ásperas

a força de reação e a deflexão do para-choque de Henger Yokohama não alcançam facilmente o máximo porque a força de reação aumenta lentamente e a deflexão permissível é larga. Assim, o para-choque de Henger Yokohama protege com segurança navios e facilidades da amarração mesmo sob o tempo áspero.

7. Yokohama que flutua o parâmetro técnico do para-choque de borracha marinho inflável

8. Yokohama que flutua a seleção modelo do para-choque de borracha marinho inflável

para o navio pequeno & médio do tamanho

para o navio da Grande-tonelagem

1. grande portador do óleo bruto, VLCC

2. embarcação de recipiente

3. plataforma a pouca distância do mar da tarefa do mar

4. grandes estaleiro e doca

5. grandes navio e navio de cruzeiros

6. doca do porto do exército

7. cais da grande ponte

Embalagem & entrega

* todo o método da embalagem e o método do transporte de pára-choques de borracha pneumáticos são feitos conforme à exigência dos csutomer.

Introdução da empresa

Fonte marinha Co. de Qingdao Henger, Ltd

As mentiras em Qingdao, em uma cidade litoral bonita com telha vermelha e as árvores verdes, no mar azul e no céu claro, fuzileiro naval de Qingdao Henger fornecem Co., Ltd são uma empresa da alto-tecnologia integrada com fabricação, pesquisa e inovação, serviços técnicos, especializados em fabricar produtos marinhos, tais como o para-choque de borracha marinho, a bolsa a ar marinha, a marca da navegação e a boia marinha. Todos os produtos obtêm a autenticação do certificado do ISO 9001-2008 e da qualidade do IACS de CCS, de BV, de GL, de ABS, de LG, etc.

Com base de tecnologia forte, a técnica de fabricação avançada, instalações de manufatura completas e bem-equipado checkout o equipamento, fontes Co. do fuzileiro naval de Qingdao Henger, o Ltd é devotado para forjar-se em um fabricante competitivo internacional conceituado dos produtos marinhos que proporciona os produtos de alta qualidade e o serviço perfeito para todos os clientes, e empurra a responsabilidade de assegurar a segurança marinha global através da cooperação mutuamente benéfica com os amigos pelo mundo inteiro.