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Para-choque de borracha de flutuação pneumático inflável resistente de Yokohama com válvula de segurança

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: Pode ser personalizado de acordo com necessidades do cliente, diâmetro mínimo 500mm
Local de Origem: China
Certificação: International Quality Management System ISO9001:2000 , Chinese Classification Society ( CCS ) , Det Norske Veritas ( DNV ) , British Lowe ( LR )
Quantidade mínima de pedido: 1 pc
Preço: 5000-10000 USD
Capacidade de fornecimento: Fonte direta da fábrica
Prazo de entrega: 7-15 dias de trabalho
Condições de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Embalagem padrão: embalagem do nude ou personalizado

Resumo do Produto

Para-choque de borracha de flutuação pneumático inflável resistente de Yokohama com válvula de segurança 1. Introdução de borracha inflável do para-choque O para-choque de borracha inflável é usado no mundo inteiro para operações de transferência do navio-à-navio (STS), terminais, e para todos os ...

Atributos personalizados do produto

Destacar

para-choques marinhos do barco

,

para-choques marinhos infláveis

,

Para-choque de borracha de flutuação pneumático inflável

Material:
Borracha natural
Cor:
Preto
Luva protetora:
rede da pneumático-corrente, tubo de borracha para a opção
Tempo:
6-10 anos
IP:
50KPa/80KPa (0.05MPa/0.08MPa)
Garantia:
12 meses months/24
Aplicação:
acoplamento anticolisão
Diâmetro:
0.5m-6m
Comprimento:
1m-10m
Palavra chave:
Para-choque de borracha inflável
Descrição do produto

Para-choque de borracha de flutuação pneumático inflável resistente de Yokohama com válvula de segurança

1. Introdução de borracha inflável do para-choque

O para-choque de borracha inflável é usado no mundo inteiro para operações de transferência do navio-à-navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios. Desde sua criação até hoje, mais do que milhões de para-choques foram fornecidos no mundo inteiro para as operações do navio-à-navio e da navio-à-doca (STD) que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra.

2. Tipos de borracha infláveis do para-choque

Para-choque de borracha de flutuação pneumático inflável resistente de Yokohama com válvula de segurança 0

há muito tipo de para-choques de borracha penumatic com as várias funções baseadas no revestimento protetor diferente e no projeto.

Henger podia fornecer o serviço do OEM e o projeto técnico baseados na exigência de cliente e na procura real. contacte nossas vendas prestam serviços de manutenção para mais detalhes.

3. tipo protetor para-choque de borracha inflável do revestimento da Pneumático-corrente de Yokohama

Mostra do produto

Para-choque de borracha de flutuação pneumático inflável resistente de Yokohama com válvula de segurança 1

4. Estrutura de para-choque de borracha de flutuação inflável de Henger

Para-choque de borracha de flutuação pneumático inflável resistente de Yokohama com válvula de segurança 2

Para-choque de borracha de flutuação pneumático inflável resistente de Yokohama com válvula de segurança 3

5. O ar encheu o para-choque de borracha de flutuação que fabrica Proces

Para-choque de borracha de flutuação pneumático inflável resistente de Yokohama com válvula de segurança 4

6. Vantagens de borracha marinhas pneumáticas do para-choque de Henger

6.1. Segurança e confiança

O para-choque de borracha inflável de Henger é construído de diversas camadas de pneu-cabo forte, e é assim resistente exercer pressão sobre e corte. O fator de segurança adotado no projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado pela experimentação extensiva.

os para-choques do grande-tamanho são equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.

6.2. Nenhuma deterioração ou variação no desempenho

Os para-choques de borracha infláveis de Henger utilizam a elasticidade compressiva do ar, consequentemente

a deterioração do desempenho devendo desgastar-se é ausente.

6.3. Vantagens em ancorar inclinado

Os para-choques de borracha infláveis de Henger, absorção de energia não diminuem na compressão inclinado até 15 graus.

Para-choque de borracha de flutuação pneumático inflável resistente de Yokohama com válvula de segurança 5

6.4. A maioria de sistema competitivo custado

A utilização da elasticidade compressiva do ar fornece a pressão de superfície completamente uniforme no contato, fazendo a Henger o ideal de borracha pneumático dos para-choques. A pressão de superfície do igual de borracha inflável de Fenderis à pressão de ar interna.

Devido às baixas e propriedades de superfície uniformes da pressão, os para-choques de borracha pneumáticos de Henger são populares em terminais do GNL-navio.

6.5. Força de reação macia para a estrutura do navio e do molhe

A força de reação do para-choque de borracha inflável de Henger não aumenta agudamente, mesmo sob condições de carga adicionais. Consequentemente, os para-choques de borracha pneumáticos de Henger executam bem nesses casos, e protegem navios e facilidades da amarração.

6.6. Mais baixas forças de amarração sob condições meteorológicas ásperas

a força de reação e a deflexão do para-choque de borracha inflável de Henger não alcançam facilmente o máximo porque os aumentos da força de reação lentamente e a deflexão permissível são largos. Assim, os para-choques de borracha pneumáticos de Henger protegem com segurança navios e facilidades da amarração mesmo sob o tempo áspero.

7. Parâmetro técnico do para-choque de borracha inflável

para-choque pneumático (14) .jpg

Tamanho do para-choque Uma quantidade da compressão (60%)

Peso do númeno

(Quilograma)

Peso com revestimento protetor

(Quilograma)

D

(milímetro)

L

(milímetro)

Reação

(KN)

Absorção de energia

(KNm)

500 1000 64 6 23 35
600 1000 74 8 28 40
700 1000 137 17 58 52
1000 1500 182 32 82 100
1000 2000 257 45 148 152
1200 2000 297 63 167 200
1350 2500 427 102 220 298
1500 2500 499 134 270 300
1500 3000 579 153 318 450
1700 3000 639 191 380 482
2000 3500 875 308 580 890
2000 4000 1000 352 680 1000
2500 4000 1381 663 1064 1180
2500 5500 2019 1131 1268 1380
3000 5000 2422 1357 1980 2388
3000 6000 2906 1293 2400 2690
3300 4500 1884 1175 2380 2617
3300 6500 3015 1814 2980 3000

* 1. acima do parâmetro penumatic dos para-choques são baseados sobre da pressão 0.05Mpa interna, lá são igualmente & o tipo 0.08Mpa para a escolha, amavelmente contato nosso consultante do serviço para mais detalhes e preços competitivos.

* o tamanho penumatic do para-choque 2. podia ser personalizado de acordo com a exigência de cliente.

* 3. todos os accessorires podiam ser personalizados de acordo com a exigência ou os desenhos de clientes.

8. Modelo de borracha inflável Selection do para-choque

para-choque de flutuação

Selection modelo do para-choque de borracha inflável para o navio pequeno & médio do tamanho

Tonelagem do navio (T) Tamanho D x litro da recomendação (m) Tipo do navio
50 0,5 x1.0 Navio da pesca
100 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 Navio da pesca
200 1,0 x 1.5~1.2 x 2,0 Navio da pesca, rebocando o navio
300-500 1,2 x 2.0~1.5 x 2,5 Navio da pesca, rebocando o navio
1000 1,5 x 2.5~1.5 x 3,0 Rebocando o navio, navio de carga
3000 2,0 x 3.0~2.0 x 3,5 navio de carga, traineira do oceano
10000 2,0 x 3.5~2.5 x 4,0 navio de carga

Selection modelo do para-choque de borracha inflável para o navio da Grande-tonelagem

Tonelagem do navio

(DWT)

Velocidade de embarque suposta

(M/S)

Energia cinética eficaz

(KN.M)

Tamanho D*L do para-choque

(m)

200000 0,15 1890 3,3 x 6,5
150000 0,15 1417 3,3 x 6,5
100000 0,15 945 3,0 x 5,0
85000 0,17 1031 3,0 x 6,0
50000 0,18 680 2,5 x 5,5
40000 0,20 672 2,5 x 5,5
30000 0,22 609 2,5 x 4,0
20000 0,25 525 2,5 x 4,0
15000 0,26 425 2,5 x 4,0
10000 0,28 329 2,0 x 4,0
5000 0,33 228 2,0 x 3,5

9. Uso prático do para-choque de borracha inflável

para-choque pneumático (20)

Aplicação de borracha pneumática do para-choque

1. grande portador do óleo bruto, VLCC

2. embarcação de recipiente

3. plataforma a pouca distância do mar da tarefa do mar

4. grandes estaleiro e doca

5. grandes navio e navio de cruzeiros

6. doca do porto do exército

7. cais da grande ponte

Avaliação Geral
5.0
Com base em 50 avaliações recentes
Instantâneo da Avaliação
5
100%
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0%
Todos os comentários
K
Kim de Nigeria
Apr 13.2026
The polyurea outer protective layer has excellent oil resistance, ozone resistance, and UV resistance, maintaining stable cushioning performance regardless of whether it is exposed to strong sunlight or extremely cold environments.
F
Fiona de Ireland
Dec 30.2025
The outer polyurea coating is extremely durable; even after being submerged in seawater for more than half a year, its resistance to seawater corrosion remains excellent.
S
Siena de Morocco
Apr 24.2025
It has extremely high safety performance, excellent buffering effect during port operations, effectively protects the hull and dock, and greatly reduces the risk of collision.
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