|
| MOQ: | 1 PC |
| preço: | 5000-10000 USD |
| Embalagem padrão: | embalagem nude ou personalizado |
| Período de entrega: | 7-15 dias de trabalho |
| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | Fonte direta da fábrica |
1. Vantagem de preço
A Qingdao Henger usa borracha importada isenta de impostos como material principal, e os materiais auxiliares são adquiridos de fornecedores que trabalham juntos há muitos anos, reduzindo bastante o custo de matérias-primas e logística.A empresa está equipada com equipamentos de produção completos, de modo a evitar o custo extra de saída para processamento.Ao mesmo tempo, o sistema de gerenciamento perfeito e a rica experiência de produção reduzem bastante as horas de trabalho desnecessárias e o desperdício de materiais na produção, de modo a obter a mesma qualidade, pára-choques de alta qualidade, o mesmo preço, boa qualidade do pára-choque e alto desempenho de custo são produtos Henger As vantagens.
2. Vantagem de qualidade
A Qingdao Henger possui equipamentos de teste de matérias-primas, equipamentos de produção e equipamentos de inspeção de produtos acabados na indústria.Foi a primeira a passar pela certificação internacional do sistema de gestão da qualidade ISO 9001: 2000, e os produtos são vendidos em todo o mundo.A excelente qualidade foi verificada por muitos compradores.
3. Vantagens técnicas
O pára-choque de borracha inflável Qingdao Henger apresenta a tecnologia de produção de pára-choques infláveis da nova empresa japonesa de Yokohama e contrata engenheiros experientes em casa e no exterior para treinamento e orientação durante todo o ano.O "fender de borracha inflável flutuante" é produzido de acordo com os padrões internacionais de qualidade.
|
Tonelagem do Navio (DWT) |
Velocidade de Embarque Assumida (EM) |
Energia Cinética Eficaz (KN.M) |
Tamanho do pára-lama D*L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150.000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100.000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85.000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50.000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40.000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30.000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20.000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15.000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10.000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Para navio de grande tonelagem | |||
| Tamanho do pára-lama pneumático 50 e requisitos de desempenho | ||||
|
Diâmetro nominal x comprimento milímetros |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão da GEA (R) | Pressão do casco (pressão interna) na deflexão da GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | Tolerância ± 10% kN |
Valor de referência kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Aplicações do produto
Existem dois tipos de instalação típicos: operação de navio para navio e operação de navio para doca.
uma.operação navio a navio
De um modo geral, dois pontos de contato são suficientes para a operação de navio para navio de serviço leve.Mas 1 ou 2 pára-choques de borracha pneumáticos extras devem ser usados como o pára-choque primário para absorver a energia de atracação para a operação de navio para navio de serviço pesado e manter a distância adequada entre dois navios.Enquanto isso, duas ou mais defensas de tamanho pequeno podem ser penduradas no casco do navio como a defensa secundária.
b.operação de navio para doca
As defensas pneumáticas são frequentemente usadas para a operação do navio ao cais devido ao seu excelente desempenho.As defensas pneumáticas são ancoradas com cais pela corrente e manilhas.Enquanto isso, o pára-choque pneumático pode flutuar na superfície da água dependendo da mudança da maré.
1. Quando o pára-choque de borracha pneumático não for usado por um longo tempo, ele deve ser lavado e seco, preenchido com ar comprimido apropriado, colocado em local seco, fresco e ventilado. A temperatura do inventário é mantida em -15 ℃ -40 ℃.
2. O local onde o pára-choque é armazenado deve ser mantido longe da fonte de calor.
3. As defensas não devem estar em contato com ácidos, álcalis, graxas e solventes orgânicos.
4. Quando os pára-lamas não estiverem em uso, eles não devem ser empilhados e não devem ser empilhados no ba.Para prolongar melhor a vida útil dos pára-lamas de borracha pneumáticos, é recomendável armazená-los em estrita conformidade com as recomendações acima.
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| MOQ: | 1 PC |
| preço: | 5000-10000 USD |
| Embalagem padrão: | embalagem nude ou personalizado |
| Período de entrega: | 7-15 dias de trabalho |
| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | Fonte direta da fábrica |
1. Vantagem de preço
A Qingdao Henger usa borracha importada isenta de impostos como material principal, e os materiais auxiliares são adquiridos de fornecedores que trabalham juntos há muitos anos, reduzindo bastante o custo de matérias-primas e logística.A empresa está equipada com equipamentos de produção completos, de modo a evitar o custo extra de saída para processamento.Ao mesmo tempo, o sistema de gerenciamento perfeito e a rica experiência de produção reduzem bastante as horas de trabalho desnecessárias e o desperdício de materiais na produção, de modo a obter a mesma qualidade, pára-choques de alta qualidade, o mesmo preço, boa qualidade do pára-choque e alto desempenho de custo são produtos Henger As vantagens.
2. Vantagem de qualidade
A Qingdao Henger possui equipamentos de teste de matérias-primas, equipamentos de produção e equipamentos de inspeção de produtos acabados na indústria.Foi a primeira a passar pela certificação internacional do sistema de gestão da qualidade ISO 9001: 2000, e os produtos são vendidos em todo o mundo.A excelente qualidade foi verificada por muitos compradores.
3. Vantagens técnicas
O pára-choque de borracha inflável Qingdao Henger apresenta a tecnologia de produção de pára-choques infláveis da nova empresa japonesa de Yokohama e contrata engenheiros experientes em casa e no exterior para treinamento e orientação durante todo o ano.O "fender de borracha inflável flutuante" é produzido de acordo com os padrões internacionais de qualidade.
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Tonelagem do Navio (DWT) |
Velocidade de Embarque Assumida (EM) |
Energia Cinética Eficaz (KN.M) |
Tamanho do pára-lama D*L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150.000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100.000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85.000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50.000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40.000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30.000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20.000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15.000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10.000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Para navio de grande tonelagem | |||
| Tamanho do pára-lama pneumático 50 e requisitos de desempenho | ||||
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Diâmetro nominal x comprimento milímetros |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão da GEA (R) | Pressão do casco (pressão interna) na deflexão da GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | Tolerância ± 10% kN |
Valor de referência kPa |
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| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Aplicações do produto
Existem dois tipos de instalação típicos: operação de navio para navio e operação de navio para doca.
uma.operação navio a navio
De um modo geral, dois pontos de contato são suficientes para a operação de navio para navio de serviço leve.Mas 1 ou 2 pára-choques de borracha pneumáticos extras devem ser usados como o pára-choque primário para absorver a energia de atracação para a operação de navio para navio de serviço pesado e manter a distância adequada entre dois navios.Enquanto isso, duas ou mais defensas de tamanho pequeno podem ser penduradas no casco do navio como a defensa secundária.
b.operação de navio para doca
As defensas pneumáticas são frequentemente usadas para a operação do navio ao cais devido ao seu excelente desempenho.As defensas pneumáticas são ancoradas com cais pela corrente e manilhas.Enquanto isso, o pára-choque pneumático pode flutuar na superfície da água dependendo da mudança da maré.
1. Quando o pára-choque de borracha pneumático não for usado por um longo tempo, ele deve ser lavado e seco, preenchido com ar comprimido apropriado, colocado em local seco, fresco e ventilado. A temperatura do inventário é mantida em -15 ℃ -40 ℃.
2. O local onde o pára-choque é armazenado deve ser mantido longe da fonte de calor.
3. As defensas não devem estar em contato com ácidos, álcalis, graxas e solventes orgânicos.
4. Quando os pára-lamas não estiverem em uso, eles não devem ser empilhados e não devem ser empilhados no ba.Para prolongar melhor a vida útil dos pára-lamas de borracha pneumáticos, é recomendável armazená-los em estrita conformidade com as recomendações acima.
