|
| MOQ: | 1PC |
| preço: | USD 150-5000 PER PIECE |
| Embalagem padrão: | NUDE/PALLET |
| Período de entrega: | 7-15 DIAS DE TRABALHO |
| método de pagamento: | D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 10PCS POR A SEMANA |
Para-choque de borracha de Yokohama do certificado de IS0 17357 BV
Para-choque de borracha de Yokohamaé o dispositivo anticolisão avançado para a aplicação marinha no mundo. O para-choque de borracha de Yokohama igualmente conhecido como o para-choque ou o tipo de flutuação para-choque de borracha marinho de Yokohama, é instalado frequentemente no terminal ou no navio, que apontam absorver ou reduzir a energia da colisão entre o navio - a - navio e o navio à doca. Este tipo do produto pode proteger o navio ou a doca do dano da colisão. Com ar comprimido interno, pode flutuar na água e amplamente utilizado como a proteção do equipamento médio. Tamanho: D0.5 m x L1.0 m ~ D 4.5x L9.0m. Os para-choques de borracha pneumáticos marinhos da porcelana de “XINCHENG” são produzidos do acordo restrito com o ISO17357: 2014-1 padrão de qualidade internacional. Hoje em dia, nossos produtos têm sido exportado para pelo mundo inteiro.
Favoriza o para-choque de borracha de Yokohama:
1. Grande deformação da compressão, baixa força de reação, absorção de alta energia
2. O bom desempenho de flutuação, encontra as necessidades de mudança de nível de água
3. Com ar comprimido como o meio, os bu do consumo de energia da colisão comprimiram a potência de ar
4. A instalação fácil e vida útil longa
Estrutura do para-choque de borracha de Yokohama
1. Borracha exterior
Tampa fora na bola da camada de borracha, que é usada para proteger o material de esqueleto e a bola de borracha interna de dano da força externo, as características principais: resistência de grande resistência, de desgaste, resistência de envelhecimento e resistência de rasgo.
2. Cabo sintético camada de borracha reforçada
O cabo que reforçado a camada de borracha é composta de enrolar a camada sintética do cabo, ele é usado principalmente para para manter a pressão de ar interna, que não tem a boa elasticidade, a nenhuma deformação e o poder superior etc.
3. Borracha interna
Na bola dentro da camada de borracha, que é usada para impedir o escapamento de ar e para controlar a pressão da bola.
4. abertura da flange
As peças de metal em ambas as extremidades do para-choque, que podem ser cabidas com a válvula e a segurança de carregamento válvula.
as camadas do Sintético-pneumático-cabo de uso geral nos pneumáticos, foram provadas fornecer camadas eficientes fortes do reforço nos para-choques. Cada camada é revestida com o composto de borracha em ambos os lados assim como linhas no meio do sintético-pneumático-cabo, daqui isolando todos os cabos de se.
1. Linhas do envoltório que correm verticalmente com o sintético - teste padrão do pneumático-cabo.
2. Linhas de trama que correm perpendicular às linhas do envoltório.
Dimensões de borracha do para-choque de Yokohama
| Cor | PRETO OU CINZENTO |
| REDE DA CORRENTE E DO PNEUMÁTICO | SIM OU NÃO |
NOTA: 1. A TOLERÂNCIA DA FORÇA DE REAÇÃO E DA ABSORÇÃO DE ENERGIA É ±10%
2. A TOLERÂNCIA DO PESO É ±10%
3. O TAMANHO ESPECIAL PODE SER PRODUZIDO SEGUE AS NECESSIDADES DO CLIENTE
Acessórios do para-choque de borracha de Yokohama
Para-choque de borracha de Henger Yokohama são cabidos com o reparo LIVRE e a caixa de ferramentas para cada cliente. Ao mesmo tempo, nós igualmente fornecemos nossos clientes o LIVRE instruímos o serviço de manutenção.
Como inflar o para-choque de borracha de YOKOHAMA?
O para-choque de borracha de Henger yokohama tem duas maneiras da expedição para nossos clientes de escolher, maneira do infate (com ar) e de desinflar a maneira (sem ar) de transportar. Para uns para-choques mais grandes do tamanho, deve enviar sem ar, alvo para ajudá-lo a salvar muito custo do transporte.
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| MOQ: | 1PC |
| preço: | USD 150-5000 PER PIECE |
| Embalagem padrão: | NUDE/PALLET |
| Período de entrega: | 7-15 DIAS DE TRABALHO |
| método de pagamento: | D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 10PCS POR A SEMANA |
Para-choque de borracha de Yokohama do certificado de IS0 17357 BV
Para-choque de borracha de Yokohamaé o dispositivo anticolisão avançado para a aplicação marinha no mundo. O para-choque de borracha de Yokohama igualmente conhecido como o para-choque ou o tipo de flutuação para-choque de borracha marinho de Yokohama, é instalado frequentemente no terminal ou no navio, que apontam absorver ou reduzir a energia da colisão entre o navio - a - navio e o navio à doca. Este tipo do produto pode proteger o navio ou a doca do dano da colisão. Com ar comprimido interno, pode flutuar na água e amplamente utilizado como a proteção do equipamento médio. Tamanho: D0.5 m x L1.0 m ~ D 4.5x L9.0m. Os para-choques de borracha pneumáticos marinhos da porcelana de “XINCHENG” são produzidos do acordo restrito com o ISO17357: 2014-1 padrão de qualidade internacional. Hoje em dia, nossos produtos têm sido exportado para pelo mundo inteiro.
Favoriza o para-choque de borracha de Yokohama:
1. Grande deformação da compressão, baixa força de reação, absorção de alta energia
2. O bom desempenho de flutuação, encontra as necessidades de mudança de nível de água
3. Com ar comprimido como o meio, os bu do consumo de energia da colisão comprimiram a potência de ar
4. A instalação fácil e vida útil longa
Estrutura do para-choque de borracha de Yokohama
1. Borracha exterior
Tampa fora na bola da camada de borracha, que é usada para proteger o material de esqueleto e a bola de borracha interna de dano da força externo, as características principais: resistência de grande resistência, de desgaste, resistência de envelhecimento e resistência de rasgo.
2. Cabo sintético camada de borracha reforçada
O cabo que reforçado a camada de borracha é composta de enrolar a camada sintética do cabo, ele é usado principalmente para para manter a pressão de ar interna, que não tem a boa elasticidade, a nenhuma deformação e o poder superior etc.
3. Borracha interna
Na bola dentro da camada de borracha, que é usada para impedir o escapamento de ar e para controlar a pressão da bola.
4. abertura da flange
As peças de metal em ambas as extremidades do para-choque, que podem ser cabidas com a válvula e a segurança de carregamento válvula.
as camadas do Sintético-pneumático-cabo de uso geral nos pneumáticos, foram provadas fornecer camadas eficientes fortes do reforço nos para-choques. Cada camada é revestida com o composto de borracha em ambos os lados assim como linhas no meio do sintético-pneumático-cabo, daqui isolando todos os cabos de se.
1. Linhas do envoltório que correm verticalmente com o sintético - teste padrão do pneumático-cabo.
2. Linhas de trama que correm perpendicular às linhas do envoltório.
Dimensões de borracha do para-choque de Yokohama
| Cor | PRETO OU CINZENTO |
| REDE DA CORRENTE E DO PNEUMÁTICO | SIM OU NÃO |
NOTA: 1. A TOLERÂNCIA DA FORÇA DE REAÇÃO E DA ABSORÇÃO DE ENERGIA É ±10%
2. A TOLERÂNCIA DO PESO É ±10%
3. O TAMANHO ESPECIAL PODE SER PRODUZIDO SEGUE AS NECESSIDADES DO CLIENTE
Acessórios do para-choque de borracha de Yokohama
Para-choque de borracha de Henger Yokohama são cabidos com o reparo LIVRE e a caixa de ferramentas para cada cliente. Ao mesmo tempo, nós igualmente fornecemos nossos clientes o LIVRE instruímos o serviço de manutenção.
Como inflar o para-choque de borracha de YOKOHAMA?
O para-choque de borracha de Henger yokohama tem duas maneiras da expedição para nossos clientes de escolher, maneira do infate (com ar) e de desinflar a maneira (sem ar) de transportar. Para uns para-choques mais grandes do tamanho, deve enviar sem ar, alvo para ajudá-lo a salvar muito custo do transporte.
