|
| MOQ: | 1pcs |
| Embalagem padrão: | NUDE/PALLET |
| Período de entrega: | 7-15 dias de trabalho |
| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 10PCS POR a SEMANA |
50kpa 80kpa com tipo Marine Black Pneumatic Rubber Fender da corrente feita em China
Que é para-choque de borracha pneumático?
De “o tipo para-choque de borracha pneumático Yokohama” foi desenvolvido em 1958. O progresso no desenvolvimento de tais para-choques de borracha pneumáticos de flutuação é estreitamente relacionado ao progresso e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e tem que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuação. Os para-choques pneumáticos de flutuação são usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio-à-navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios. Desde sua criação até hoje, mais do que milhões de para-choques foram fornecidos no mundo inteiro para as operações do navio-à-navio e da navio-à-doca (STD) que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra
| Tonelagem do navio (T) | Recomendação SizeD×L (m) | Tipo do navio |
| 50 | 0.5*1.0 | Navio da pesca |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Navio da pesca |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Navio da pesca, rebocando o navio |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Navio da pesca, rebocando o navio |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Rebocando o navio, navio de carga |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | navio de carga, traineira do oceano |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | navio de carga |
Projeto original do para-choque de borracha pneumático de Henger
A válvula de segurança deproteção, todos os para-choques é equipada com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.
É um projeto patenteado que poderia evitar a explosão dos para-choques da colisão e da inflação do ar.
A flange de Henger é moldação do ferro resistente à corrosão com o revestimento anticorrosivo galvanizado, que prolongará fortemente a qualidade e a vida útil do para-choque. A força da flange da carcaça de Henger melhora o tipo mais altamente do que tradicional de 40%.
Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.
1. grande portador do óleo bruto, VLCC
2. embarcação de recipiente
3. plataforma a pouca distância do mar da tarefa do mar
4. grandes estaleiro e doca
5. grandes navio e navio de cruzeiros
6. doca do porto do exército
7. cais da grande ponte
Serviço e transporte:
O período de garantia do produto de Henger é 24 meses, e o fornecedor médio não pode alcançar tais muitos tempos, que são igualmente a confiança nós e os clientes têm em nossos produtos da fábrica.
Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia, contanto que você tiver perguntas que nós estaremos sempre lá, haverá pessoa qualificada para responder a suas perguntas e para fornecê-lo o suporte laboral.
Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
|
|
| MOQ: | 1pcs |
| Embalagem padrão: | NUDE/PALLET |
| Período de entrega: | 7-15 dias de trabalho |
| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 10PCS POR a SEMANA |
50kpa 80kpa com tipo Marine Black Pneumatic Rubber Fender da corrente feita em China
Que é para-choque de borracha pneumático?
De “o tipo para-choque de borracha pneumático Yokohama” foi desenvolvido em 1958. O progresso no desenvolvimento de tais para-choques de borracha pneumáticos de flutuação é estreitamente relacionado ao progresso e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e tem que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuação. Os para-choques pneumáticos de flutuação são usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio-à-navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios. Desde sua criação até hoje, mais do que milhões de para-choques foram fornecidos no mundo inteiro para as operações do navio-à-navio e da navio-à-doca (STD) que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra
| Tonelagem do navio (T) | Recomendação SizeD×L (m) | Tipo do navio |
| 50 | 0.5*1.0 | Navio da pesca |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Navio da pesca |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Navio da pesca, rebocando o navio |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Navio da pesca, rebocando o navio |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Rebocando o navio, navio de carga |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | navio de carga, traineira do oceano |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | navio de carga |
Projeto original do para-choque de borracha pneumático de Henger
A válvula de segurança deproteção, todos os para-choques é equipada com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.
É um projeto patenteado que poderia evitar a explosão dos para-choques da colisão e da inflação do ar.
A flange de Henger é moldação do ferro resistente à corrosão com o revestimento anticorrosivo galvanizado, que prolongará fortemente a qualidade e a vida útil do para-choque. A força da flange da carcaça de Henger melhora o tipo mais altamente do que tradicional de 40%.
Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.
1. grande portador do óleo bruto, VLCC
2. embarcação de recipiente
3. plataforma a pouca distância do mar da tarefa do mar
4. grandes estaleiro e doca
5. grandes navio e navio de cruzeiros
6. doca do porto do exército
7. cais da grande ponte
Serviço e transporte:
O período de garantia do produto de Henger é 24 meses, e o fornecedor médio não pode alcançar tais muitos tempos, que são igualmente a confiança nós e os clientes têm em nossos produtos da fábrica.
Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia, contanto que você tiver perguntas que nós estaremos sempre lá, haverá pessoa qualificada para responder a suas perguntas e para fornecê-lo o suporte laboral.
Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.
