MOQ: | 1 |
Embalagem padrão: | embalagem nude ou personalizado |
Período de entrega: | 15-30 dias de trabalho |
método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidade de abastecimento: | 50 PCes/semana |
Indução de aço da boia de amarração
A única boia de amarração é um corpo de flutuação na água, feita do material de aço bem selado ou do material de EVA, fornecendo a amarração para enviar. É corpo de flutuação, corrente de âncora e ancoragem consistidos. O corpo de flutuação é fixado na água pela corrente e pela ancoragem de âncora. Está amarrando o grilhão da barraca e do metal sobre o corpo de flutuação. O trabalho de amarração é levado sob espias de entortamento especializadas do navio. A boia de amarração é dividida no único-vagabundo que amarram o tipo e no dobro-vagabundo que amarra o tipo. Com a boia de amarração do único-vagabundo, o navio flutuaria em torno do corpo de flutuação devido à força do vento e à força da corrente de oceano. Assim a maioria dos portos adotam a boia de amarração do dobro-vagabundo para navios, que significa a curva do navio e a proa do navio unidas separadamente com boia de amarração. Desta maneira, os navios podiam ser fixados na água.
Característica do produto de aço da boia de amarração
1. O corpo de flutuação é estável com estrutura compacta e razoável. Tem o desempenho perfeito para resistir o impacto e ondas tormentosos
2. Dureza alta, desempenho forte para resistir a quebra causada pelo esforço ambiental, apropriado para vários tipos do ambiente marinho.
3. Mais baixos peso corporal de flutuação com capacidade de carregamento mais alta e melhor o desempenho da abrasão, fáceis à entrega e para instalar, mais baixo custo da instalação.
4. Boa resistência de corrosão e rapidez forte do tempo, vida útil mais longa
5. Custo marinho unido ponto baixo de organismo, seguro e ambiental, baixo de manutenção
Especificação da boia de flutuação de aço de 2.2m
1.Diameter: 2.2mm
2.Length: 2370mm
3.Volume: ³ /set de aproximadamente 13m
4.Weight: 2200kg/set
5.Material: Aço Q235
6.Filled com espuma resiliente do polietileno da Fechado-pilha
7.Surface: Pintura opcional da cor
8.Long vida útil, manutenção livre
Projeto & a instalação de aço da boia de amarração
Parâmetro técnico de aço da boia de amarração
Modelo | Flutuabilidade líquida | D×H (m) | Apropriado para a tonelagem do navio (t) |
HESMB 2,0 | 3 | 2.0×1.74 | <2000> |
HESMB 2,6 | 6 | 2.6×2.27 | <5000> |
HESMB 3,6 | 19 | 3.6×2.14 | <10000> |
HESMB 5,0 | 28,5 | 5.0×3.4 | <12000> |
HESMB 5,5 | 31,2 | 5.5×3.0 | <100000> |
HESMB 6,0 | 34,2 | 6.0×3.2 | <150000> |
HESMB 8,0 | 40,3 | 8.0×2.46 | <250000> |
os tamanhos e a flutuabilidade *buoy podem ser personalizados de acordo com o projeto do cliente.
Nossa vantagem
1. Todos nossos soldadores são com o certificado do soldador da sociedade de classe, que segurará a qualidade de solda.
2. Cada um de nossas boias de aço é fabricada em nossa muito própria oficina e sujeitada aos vários testes para assegurar-se de que nossos padrões de qualidade não estejam comprometidos.
Um teste partical magnético completo da inspeção (MPI) para não assegurar nenhuma quebra é encontrado nas soldas
Teste para assegurar-se de que não haja nenhum escapamento dentro da boia, testemunha opcional do ar da classe (se for necessário)
Um teste de carga físico em cada um padeye de levantamento (se for necessário) para assegurar-se de que cada padeye possa seguro e suportar sua carga de levantamento exigida.
A pedido, nossas boias incorporam compartimentos internos duráveis são enchidas com a espuma de poliuretano.
3. Nossa equipe de projeto para usar software avançado.
Nossas boias atravessam uma análise de elemento finito (FEAM) durante nosso projeto e fase do planejamento.
FEAM é compreendido melhor de sua aplicação prática como uma ferramenta computacional para executar a análise de engenharia.
Com FEAM nós podemos determinar a rigidez e visualizar a força da integridade estrutural da nossa boia, os efeitos da carga nos padeyes e a outra carga que carrega junções.
Esta informação permite nós selecionem o tamanho e a especificação ótimos dos materiais que permite por sua vez que nós minimizem o peso da boia inteira permitindo a flutuabilidade ótima.
MOQ: | 1 |
Embalagem padrão: | embalagem nude ou personalizado |
Período de entrega: | 15-30 dias de trabalho |
método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidade de abastecimento: | 50 PCes/semana |
Indução de aço da boia de amarração
A única boia de amarração é um corpo de flutuação na água, feita do material de aço bem selado ou do material de EVA, fornecendo a amarração para enviar. É corpo de flutuação, corrente de âncora e ancoragem consistidos. O corpo de flutuação é fixado na água pela corrente e pela ancoragem de âncora. Está amarrando o grilhão da barraca e do metal sobre o corpo de flutuação. O trabalho de amarração é levado sob espias de entortamento especializadas do navio. A boia de amarração é dividida no único-vagabundo que amarram o tipo e no dobro-vagabundo que amarra o tipo. Com a boia de amarração do único-vagabundo, o navio flutuaria em torno do corpo de flutuação devido à força do vento e à força da corrente de oceano. Assim a maioria dos portos adotam a boia de amarração do dobro-vagabundo para navios, que significa a curva do navio e a proa do navio unidas separadamente com boia de amarração. Desta maneira, os navios podiam ser fixados na água.
Característica do produto de aço da boia de amarração
1. O corpo de flutuação é estável com estrutura compacta e razoável. Tem o desempenho perfeito para resistir o impacto e ondas tormentosos
2. Dureza alta, desempenho forte para resistir a quebra causada pelo esforço ambiental, apropriado para vários tipos do ambiente marinho.
3. Mais baixos peso corporal de flutuação com capacidade de carregamento mais alta e melhor o desempenho da abrasão, fáceis à entrega e para instalar, mais baixo custo da instalação.
4. Boa resistência de corrosão e rapidez forte do tempo, vida útil mais longa
5. Custo marinho unido ponto baixo de organismo, seguro e ambiental, baixo de manutenção
Especificação da boia de flutuação de aço de 2.2m
1.Diameter: 2.2mm
2.Length: 2370mm
3.Volume: ³ /set de aproximadamente 13m
4.Weight: 2200kg/set
5.Material: Aço Q235
6.Filled com espuma resiliente do polietileno da Fechado-pilha
7.Surface: Pintura opcional da cor
8.Long vida útil, manutenção livre
Projeto & a instalação de aço da boia de amarração
Parâmetro técnico de aço da boia de amarração
Modelo | Flutuabilidade líquida | D×H (m) | Apropriado para a tonelagem do navio (t) |
HESMB 2,0 | 3 | 2.0×1.74 | <2000> |
HESMB 2,6 | 6 | 2.6×2.27 | <5000> |
HESMB 3,6 | 19 | 3.6×2.14 | <10000> |
HESMB 5,0 | 28,5 | 5.0×3.4 | <12000> |
HESMB 5,5 | 31,2 | 5.5×3.0 | <100000> |
HESMB 6,0 | 34,2 | 6.0×3.2 | <150000> |
HESMB 8,0 | 40,3 | 8.0×2.46 | <250000> |
os tamanhos e a flutuabilidade *buoy podem ser personalizados de acordo com o projeto do cliente.
Nossa vantagem
1. Todos nossos soldadores são com o certificado do soldador da sociedade de classe, que segurará a qualidade de solda.
2. Cada um de nossas boias de aço é fabricada em nossa muito própria oficina e sujeitada aos vários testes para assegurar-se de que nossos padrões de qualidade não estejam comprometidos.
Um teste partical magnético completo da inspeção (MPI) para não assegurar nenhuma quebra é encontrado nas soldas
Teste para assegurar-se de que não haja nenhum escapamento dentro da boia, testemunha opcional do ar da classe (se for necessário)
Um teste de carga físico em cada um padeye de levantamento (se for necessário) para assegurar-se de que cada padeye possa seguro e suportar sua carga de levantamento exigida.
A pedido, nossas boias incorporam compartimentos internos duráveis são enchidas com a espuma de poliuretano.
3. Nossa equipe de projeto para usar software avançado.
Nossas boias atravessam uma análise de elemento finito (FEAM) durante nosso projeto e fase do planejamento.
FEAM é compreendido melhor de sua aplicação prática como uma ferramenta computacional para executar a análise de engenharia.
Com FEAM nós podemos determinar a rigidez e visualizar a força da integridade estrutural da nossa boia, os efeitos da carga nos padeyes e a outra carga que carrega junções.
Esta informação permite nós selecionem o tamanho e a especificação ótimos dos materiais que permite por sua vez que nós minimizem o peso da boia inteira permitindo a flutuabilidade ótima.