Barco que lança Marine Salvage Airbags Heavy Lifting inflável

Vantagens da bolsa a ar:
Põe muitas bexigas cilíndricas uninflated sob a parte inferior do barco, então infle a parte superior do barco, remova outros obstáculos abaixo, e para liberar então lentamente um pouco as bolsas a ar na parte traseira, e coloque a casca um pequeno para trás. Se você usa o poder o empurrar um pouco na parte dianteira, o barco entrará naturalmente na água atrás, e o barco será lançado.

O navio que lança-se na indústria de construção naval é um processo relativamente complexo. Os navios de envio internos e litorais usam geralmente o deslizamento da trilha e métodos de rolamento da bolsa a ar. O deslizamento da trilha exige um beliche ou uma doca. Devido aos custos de investimento altos e ao espaço de aplicação pequeno, geralmente é usado somente. Selecionado por grandes estaleiros. As bolsas a ar marinhas são amplamente utilizadas pelos pequenos e médios estaleiros devido a seus investimento e vasta gama totais pequenos de aplicações.

Manipulação pesada dos bens:

As bolsas a ar marinhas são amplamente utilizadas no levantamento do caixão, o transporte, os campos de lançamento e outros na construção portuária, assim como deslocamento e lançamento componentes.

Flutuação e salvamento:

As bolsas a ar marinhas podem gerar a maior flutuabilidade e a capacidade forte do carga-rolamento, e são agora amplamente utilizadas no salvamento de navios encalhados e de outros campos da flutuabilidade e do salvamento.

O princípio de arrasto da bolsa a ar do navio:

O princípio de trabalho da bolsa a ar “rolo” que transporta o caixão é basicamente o mesmo que aquele do cilindro que transporta objetos pesados. Diversas bolsas a ar são colocadas entre a parte inferior do caixão e a terra, e o caixão é inflado para levantar o caixão, e o caixão é puxado então pela força externo para rolar a bolsa a ar, conduzindo desse modo o caixão para mover-se. Comparado com o rolo tradicional, a bolsa a ar pode produzir a maior deformação sob o peso do caixão. Aumente a área de contato entre a bolsa a ar e a terra, de modo que a pressão pela área de unidade seja reduzida, a força é mesmo, e a adaptação ao local é forte. A estrutura e as características da estrutura a bolsa a ar são uma forma por muito tempo cilíndrica e consistem em 3 camadas da tela de borracha e de nylon do cabo. As camadas internas e exteriores são camadas de borracha, e o meio é uma camada de nylon da tela do cabo.

Marine Rubber Airbag Technical Parameter inflável

Empacotamento e transporte da bolsa a ar:

De acordo com as disposições do CB/T 3795-1996 do padrão do setor do navio de República Popular da China, o empacotamento, o transporte e o armazenamento de bolsas a ar marinhas devem cumprir com os seguintes padrões:

1. Empacotamento
Dobrado e embalado com os sacos tecidos plásticos.

2. Transporte
As bolsas a ar devem ser levantadas, levantado, e rolado em um estado inflado quando transportadas em distâncias curtos. Proibe-se restritamente para arrastar na terra.

A bolsa a ar deve ser dobrada e fixado à bandeja durante o transporte interurbano, com um coxim embaixo, e ser envolvida com um filme de envolvimento na parte externa.

A história do desenvolvimento da bolsa a ar marinha:

De acordo com registros relacionados, os seres humanos têm usado o princípio de madeira de rolamento para levar mais de 6.000 anos atrás objetos pesados. Os povos ainda usam o princípio de madeira de rolamento para levar objetos pesados na produção diária e na vida. A bolsa a ar marinha é um veículo pesado flexível projetado de acordo com o princípio de madeira de rolamento.

Nos anos 80, devido ao processo de manufatura e aos materiais das bolsas a ar, o peso de navios de lançamento da bolsa a ar estava entre 100 toneladas e 500 toneladas.

No início dos anos 1990, os povos fizeram inovações no processo e nos materiais da fabricação da bolsa a ar: os cabos de nylon substituíram a lona como um material de esqueleto novo, e um novo tipo de processo de manufatura de enrolamento integral foi desenvolvido.

Alguns fabricantes marinhos da bolsa a ar ainda usam a tecnologia de produção velha do tipo do regaço. Acredita-se geralmente que a bolsa a ar marinha integralmente produzida é mais razoável na estrutura e tem um fator de segurança e uma capacidade de rolamento maiores.

o teste de sopro Água-enchido é um método importante para verificar o desempenho de bolsas a ar marinhas.

Serviço e transporte:

O período de garantia do produto de Henger é 18 meses, e o fornecedor médio não pode alcançar tais muitos tempos, que são igualmente a confiança nós e os clientes têm em nossos produtos da fábrica.

Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia, contanto que você tiver perguntas que nós estaremos sempre lá, haverá pessoa qualificada para responder a suas perguntas e para fornecê-lo o suporte laboral.

Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.

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