Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Parte: | equipamentos marinhos, para-choque de borracha pneumático | Cor: | Preto, azul, exigências de Black/As |
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Material: | Borracha natural | Aplicação: | STD, STS, navios e barcos, para-choque do navio, fuzileiro naval/cais/doca/barco |
Tamanho: | Personalizado, para-choque de borracha pneumático de D3.3*L6.5m, 2*3.5m, 3.3x6.5m | Nome: | pára-choque de borracha pneumático, pára-choque de barco pneumático, pára-choque de borracha infláve |
Nome do produto: | Para-choque de borracha pneumático, para-choque do fuzileiro naval/doca | Período de garantia: | 24 meses, 3 anos |
Garantia: | 24 meses | Diâmetro: | 0,5m-3,3m,0,5~4,5m |
Uso: | defensas marítimas pneumáticas, protege o navio durante as operações navio-a-navio ou atracação no c | Comprimento: | 0,5m~12,0m,1,0m-6,5m,1~9m |
Corrente: | 312, galvanização a quente ou aço inoxidável (304,316) | Qualidade: | Excelente |
Desenhar usando a vida: | 10 anos | ||
Realçar: | Marine Pneumatic Rubber Fender de flutuação,Para-choque de borracha pneumático do pneumático de Yokohama,Para-choque de Yokohama da bainha do pneumático |
Características de nossos acessórios pneumáticos do para-choque de yokohama do para-choque submarino:
Inteiramente complacente com padrão do ISO 17357, fabricação com molde, diferença com tradicional mão-faça o produto.
Diâmetros que variam de 300 milímetros a 4500 milímetros e a comprimento que variam de 500 milímetros a 1200 milímetros
Cores padrão cinzentas e pretas
Construído com uma camada de borracha interna, reforçando camadas do cabo e a camada de borracha exterior
Testado detalhadamente para o material e irregularidades hidrostáticas da pressão
Avaliado corretamente para o desempenho angular e da durabilidade
Identificado claramente por meio de toda a identificação relevante
Termine com certificação moderna
Disponível em uma variedade de tamanhos
Supercedes grossos da pele exterior que de um para-choque de superfície normal
Válvula de segurança cabida para para-choques do diâmetro de 2,5 m para cima
Composição do para-choque pneumático de yokohama do para-choque submarino
Como você empacota e envia seus produtos?
Resposta: De acordo com produtos diferentes e situações diferentes, nossos métodos de empacotamento são diversos!
O método que de embalagem nós nos usamos geralmente: embalagem da caixa de madeira! Embalagem da pálete! Despido!
Para grandes produtos, nós geralmente desinflamo-los e embalamo-l! Para produtos menores, alguns clientes pedirão que nós inflem e enviem, como produtos de 0.5M*1M!
Nós usamos geralmente o ar, o trilho, e o transporte do mar!
Nossa empresa foi contratada no comércio e na exportação por 20 anos, assim que nós temos a experiência rica no empacotamento e transporte, você não precisa de ter nenhuma preocupações!
Características do produto
Nosso índice de borracha tem sido promovido de 54% do mesmo padrão do setor no início a 56%. A fim melhorar outra vez a qualidade de nossos produtos e fazer o ou seus clientes mais competitivo no mercado, nós temos aumentado agora o índice de borracha a 60%. Desta maneira, aflexibilidadedopara-choquede borrachaserá melhoradaextremamente, earesistênciadapuncturaserá aumentadaigualmente. Nóspodemosfornecero certificadopadrãoo mais alto do GV na indústria para provar nossa qualidade.
Todos os para-choques são equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da pressão excedente acidental. É um projeto patenteado que poderia evitar a explosão dos para-choques da colisão e da inflação do ar.
Todos os para-choques são projetados com um conector rápido-em mudança da inflação do ar. Mudando um conector novo da inflação do ar, o para-choque de borracha pneumático pode continuar a trabalhar sem problemas em vez da raspagem na fábrica de tratamento da recuperação.
Parâmetro de borracha pneumático do para-choque
Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque | ||||
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal milímetro |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão de GEA (R) | Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | KN 10% de Tolerance± |
Valor de referência kPa |
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500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque | ||||
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal milímetro |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão de GEA (R) | Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | KN de Tolerance±10% |
Valor de referência kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Aplicação de borracha pneumática do para-choque
1. Petroleiros de petróleo e gás
2. balsas rápidas e embarcações de alumínio
3. as instalações provisórias e permanentes
4. resposta e emergências rápidas
5. Nos portos com variações maré extremas
6. Para operações lightering do navio-à-navio
7. Para todas as embarcações de marinha devido à baixa pressão da casca e à vantagem de um aumento proporcional da força de reação e da absorção de energia
Transporte de borracha pneumático do para-choque
Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.
Vantagens de nossos produtos:
Absorção de alta energia e baixas forças de reação
Boa adaptação ao contato oblíquo
Flutuadores na água, apropriada para barcos de balanço
Pessoa de Contato: Tom
Telefone: 15662503695