Detalhes do produto:
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Nome do produto: | Bolsa a ar de lançamento de Marine Rubber Airbag/navio/bolsa a ar do salvamento/bolsa a ar de levant | Tipo: | HENGER |
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Material: | Borracha natural | Tamanho: | D0.5-4.5 |
Tempo: | 8~10 anos | Camada: | 5/ 6/7/8/9/10 camadas |
Pressão de funcionamento: | 0.05MPa-0.17MPa | ||
Realçar: | Marine Airbag pneumática inflável,Marine Airbag pneumática de borracha,Airbags pneumáticos do elevador do barco |
Água marinha customizável para cima e para baixo as bolsas a ar para ajudar à água do navio para cima e para baixo
A bolsa a ar para o navio que lança-se e que levanta é uma tecnologia inovativa que nós tenhamos direitos de propriedade intelectual proprietários. É uma nova tecnologia que tem o potencial tremendo ser usado
cada vez mais extensivo.
Bolsa a ar marinha igualmente conhecida como a bolsa a ar, os airbags de borracha do navio, bolsa a ar de lançamento do navio, bolsa a ar do salvamento do navio, bolsas a ar do salvamento do barco, bolsa a ar inflável, saco de levantamento do navio, balão de ar, feito pela camada de borracha & multi de tela borracha-mergulhada do pneumático. As bolsas a ar são amplamente utilizadas nos bens pesados do barco/embarcação, do levantamento e mover-se do navio do lançamento e de aterrissagem, salvando barcos encalhados. As bolsas a ar marinhas são muito populares com estaleiro, proprietário de navio, e empresa marinha das fontes agora.
Hoje em dia, a bolsa a ar marinha é amplamente utilizada no mundo. Os produtos são limitados menos pelo espaço, equipamento mecânico não grande, podem encurtar o período de trabalho e salvar o custo desnecessário. Com os anos de prática do desenvolvimento, a bolsa a ar de borracha marinha é transformada mais proteção ambiental da segurança, a eficaz e a verde.
tabela do desempenho de Marine Airbag For Ship Launching pneumática de borracha de flutuação inflável
bolsas a ar de 1.Hoist e de manipulação:
Podem ser amplamente utilizados para segurar os vários grandes produtos armados pré-fabricados (tais como o caixão, a sargeta de caixa, a ponte), equipamento da perfuração para a exploração do petróleo e construção integrada, etc.
2. Bolsas a ar de flutuação e de enchimento:
A flutuabilidade correspondente pode ser oferecida no pedido do cliente durante o salvamento da destruição e a operação subaquática da instalação. As tagarelas de enchimento e de flutuação podem flexivelmente ser combinadas para o salvamento da destruição, a instalação da ponte de pontão, a doca, o encanamento à superfície da àgua da transmissão, etc. de várias maneiras como a ocupação da cabine, etc.
3. Fonte de água e bolsa a ar do dreno para o navio:
É amplamente utilizado para a fonte de água e drena a engenharia para o grande-tamanho, o meio-tamanho e navios pequeno- do tamanho, com trabalho-economia, tempo-economia e força física - economia.
4. Bolsa a ar do Mandrel:
Pode substituir para o mandrel de madeira ou de aço usado derramando a grande estrutura concreta reforçada da cavidade.
5. Bolsa a ar do recipiente:
Pode ser usado como o gás ou o recipiente líquido de armazenamento e de transporte
Os produtos mostram
Característica de bolsas a ar móveis do navio
1. Capacidade de carga grande
A capacidade de carga da bolsa a ar movente do navio é um indicador importante de sua qualidade. O CB/T 37951996, as bolsas a ar moventes do navio especifica sua pressão de trabalho e as capacidades do carga-rolamento pelo medidor sob a vária relação de compressão. Nossa nova geração de bolsas a ar é feita da borracha misturada natural e a borracha de alta tensão mergulhou a tela do cabo de pneumático. Suas capacidades de carga estiveram sobre uma cronometram mais forte do que as exigências padrão. Isso significa que menos bolsas a ar são necessários para os navios até a rampa de lançamento e o lançamento se com as bolsas a ar moventes do navio de Shunhang entrementes a confiança segura é garantida igualmente.
2. De alta capacidade contra a compressão e o TwistingWhen que a bolsa a ar se move sob a parte inferior do navio, será comprimida entre a parte inferior do navio e a terra. Porque as velocidades de rolamento não são as mesmas entre elas, seriam de torção deformadas. Esta deformação composta criada a compressão e pela torção é descrita como movimento comprimido e torcido. Quando tal compressão e a torção acontecem na bolsa a ar, sua parede parcial curvaria. Então a parede na estrutura da tela mergulhada de borracha do cabo de pneumático da multi-camada muito facilmente laminaria e rasgaria para fora, resultar a quebra da fibra da fortificação e consequentemente o estouro da bolsa a ar inteira.
3. Projeto novo da construção à prova de explosões na extremidade
Para nossa nova geração de bolsas a ar, a composição de borracha e o procedimento de fabricação são melhorados de modo que suas forças de rasgo estruturais sejam melhoradas e assim para sua capacidade para a resistência da torção e da compressão. A possibilidade de desinfla1ão aumentaria na junção da indústria siderúrgica da extremidade e na borracha como as elevações da pressão de trabalho. Uma vez que escapa na extremidade após a operação repetida, a extremidade seria mais provável estourar para fora sob a alta pressão e ferir os povos. Tais acidentes devido à qualidade pobre do airbag aconteceram muitas vezes no lançamento do navio. Nós devemos manter-se alerta nele. Para cumprir a exigência no tightne do ar
Pessoa de Contato: Tom
Telefone: 15662503695