Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
|
Nome do produto: | Para-choque de borracha pneumático/para-choque marinho/para-choque de Yokohama | Material: | Borracha natural |
---|---|---|---|
Especificação: | Diâmetro 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized | Certificado: | CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS |
Vida útil: | 24 meses | Pressão de funcionamento: | 50kPa/80kPa |
Aplicação: | Doca, navio, navio - - navio | Vida útil: | 10 anos |
Tempo de produção: | 5-10 dias | Método do pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Acessórios: | Bainha/giro/grilhão/corrente do pneumático | Packing: | Despido/pálete |
cor: | exigências pretas/blue/as | ||
Realçar: | pára-choques infláveis da doca,pára-choques da doca de flutuação |
Rede pneumática natural personalizada de Marine Fender Durable With Chain e do pneu
Que é para-choque de borracha pneumático?
De “o tipo para-choque de borracha pneumático Yokohama” foi desenvolvido em 1958. O progresso no desenvolvimento de tais para-choques de borracha pneumáticos de flutuação é estreitamente relacionado ao progresso e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e tem que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuação. Os para-choques pneumáticos de flutuação são usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio-à-navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios. Desde sua criação até hoje, mais do que milhões de para-choques foram fornecidos no mundo inteiro para as operações do navio-à-navio e da navio-à-doca (STD) que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra
O para-choque de borracha pneumático é um tipo do navio que ancora, o equipamento do amortecimento e da proteção, que usa ar comprimido como o meio do amortecedor para impedir a colisão quando o navio está ancorando. O para-choque de borracha pneumático é mais econômico e durável do que o para-choque de borracha ordinário, assim que é mais popular e amplamente utilizado.
O para-choque de borracha pneumático é um dispositivo anticolisão principal para a aplicação marinha no mundo hoje e transformou-se um meio da proteção do navio da ideia usado extensivamente por grandes petroleiros, por embarcações do LPG, por plataformas do oceano, por grandes docas, por portos e por cais.
Tabela pneumática da especificação do para-choque:
Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque | ||||
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal milímetro |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão de GEA (R) | Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | KN 10% de Tolerance± |
Valor de referência kPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque | ||||
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal milímetro |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão de GEA (R) | Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | KN de Tolerance±10% |
Valor de referência kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Tonelagem do navio (T) | Tamanho D x litro da recomendação (m) | Tipo do navio |
50 | 0,5 x1.0 | Navio da pesca |
100 | 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 | Navio da pesca |
200 | 1,0 x 1.5~1.2 x 2,0 | Navio da pesca, rebocando o navio |
300-500 | 1,2 x 2.0~1.5 x 2,5 | Navio da pesca, rebocando o navio |
1000 | 1,5 x 2.5~1.5 x 3,0 | Rebocando o navio, navio de carga |
3000 | 2,0 x 3.0~2.0 x 3,5 | navio de carga, traineira do oceano |
10000 | 2,0 x 3.5~2.5 x 4,0 | navio de carga |
Para o navio pequeno & médio do tamanho |
Características do para-choque pneumático:
* disponível de uma variedade de tamanhos, diâmetros que variam de 500 milímetros a 4500 milímetros e comprimento que varia de 500 milímetros a 12000 milímetros
* muitos tipos da cor, preto, branco leitoso, cinza nivelado do navio de guerra, vermelho alaranjado, azul
* Contructed com uma camada de borracha interna, reforçando camadas do cabo e a camada de borracha exterior
* testado detalhadamente para o material e irregularidades hidrostáticas da pressão
* avaliado corretamente para o desempenho angular e da durabilidade
* identificou claramente por meio de toda a identificação relevante
* completo com a certificação moderna
O período de garantia do produto de Henger é 24 meses, e o fornecedor médio não pode alcançar tais muitos tempos, que são igualmente a confiança nós e os clientes têm em nossos produtos da fábrica.
Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia, contanto que você tiver perguntas que nós estaremos sempre lá, haverá pessoa qualificada para responder a suas perguntas e para fornecê-lo o suporte laboral.
Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.