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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Material: | BORRACHA NATURAL | Cor: | Preto |
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| Aplicação: | Para-choque do navio, flutuando e ancorando (navio - a - navio ou navio a entrar) | Tamanho: | Como o ruquirement do cliente |
| Tipo: | Yokohama-tipo, 50Kpa, pneumático | Padrão: | ISO17357 |
| período de garantia: | 2 anos | Embalagem: | embalagem nude |
| Realçar: | Para-choque de borracha pneumático do ISO Yokohama,Para-choque de borracha pneumático do diâmetro 500mm,Tipo para-choque de Yokohama do elevado desempenho |
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Tipo habilitado para-choque de borracha pneumático do para-choque ISO17357 Yokohama do elevado desempenho
1. Introdução de borracha pneumática do para-choque
* definição:
O para-choque de borracha pneumático usa ar comprimido como o meio do amortecedor, que faz o navio tem o melhor efeito anticolisão quando está perto do navio ou da doca.
* característica:
●Resistência de desgaste externo
●Carregando a pressão
●Resistência de envelhecimento
●Vida útil longa
●Boa tensão do ar
●Armazenamento fácil
2. Características de borracha pneumáticas do para-choque
* disponível de uma variedade de tamanhos, diâmetros que variam de 500 milímetros a 4500 milímetros e comprimento que varia de 500 milímetros a 12000 milímetros
* muitos tipos da cor, preto, branco leitoso, cinza nivelado do navio de guerra, vermelho alaranjado, azul
* Contructed com uma camada de borracha interna, reforçando camadas do cabo e a camada de borracha exterior
* testado detalhadamente para o material e irregularidades hidrostáticas da pressão
* avaliado corretamente para o desempenho angular e da durabilidade
* identificou claramente por meio de toda a identificação relevante
3. Parâmetro de borracha pneumático do para-choque
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Tonelagem do navio (T) |
Recomendação SizeD×L (m) |
Tipo do navio |
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50 |
0.5*1.0 |
Navio da pesca |
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100 |
0.7*1.5~1.0*1.5 |
Navio da pesca |
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200 |
1.0*1.5~1.2*2.0 |
Navio da pesca, rebocando o navio |
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300-500 |
1.2*2.0~1.5*2.5 |
Navio da pesca, rebocando o navio |
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1000 |
1.5*2.5~1.5*3.0 |
Rebocando o navio, navio de carga |
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3000 |
2.0*3.0~2.0*3.5 |
navio de carga, traineira do oceano |
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10000 |
2.0*3.5~2.5*4.0 |
navio de carga |
tipos de borracha do para-choque 4.Pneumatic
Tipo I: para-choque de borracha pneumático com o revestimento protetor líquido da corrente & do pneumático
Tipo II: Tipo do estilingue com placa de borracha, o tubo de borracha & o revestimento protetor das cordas
Tipo III: Tipo com nervuras para-choque de borracha
Tipo IV: Tipo líquido para-choque de borracha da corda do revestimento protetor
Tipo V: Corrente sem alguns revestimentos protetores
Tipo VI: hidro para-choque de borracha pneumático
1. Quando o para-choque de borracha pneumático não é usado por muito tempo, deve ser lavado e secado, enchido com o ar comprimido apropriado, colocado em um lugar seco, fresco, ventilado. A temperatura do inventário é mantida -15 no ℃ do ℃ -40.
2. O lugar onde o para-choque é armazenado deve ser mantido longe do fonte de calor.
3. Os para-choques não serão em contato com ácidos, alcaloides, graxas e solventes orgânicos.
4. Quando os para-choques não estão no uso, não devem ser empilhados e não devem ser empilhados nos vagabundos. A fim estender melhor a vida útil de para-choques de borracha pneumáticos, recomenda-se que você os armazena no acordo restrito com as recomendações acima.
O transitário de Henger produz principalmente bolsas a ar marinhas, para-choques infláveis (bola marinha), marcas da navegação marinha, boias de amarração, cais anticolisão da ponte, corrimões de gerencio e mandrels infláveis para projetos de construção. São constantemente atualizados e melhorados cada ano. Possuindo uma linha de produção profissional desenvolvida por nos, os produtos são exportados para doméstico e os mercados estrangeiros, o equipamento mecânico avançado e os processos técnicos, para produzir as bolsas a ar de alta qualidade com resistência de abrasão, resistência de envelhecimento, boa tensão do ar, vida útil de grande resistência, longa e pressão de carregamento alta a bolsa a ar têm empreendido agora projetos de lançamento e de lançamento seguros para navios gigantes com uma carga de 60.000 toneladas e de um peso inoperante de mais de 10.000 toneladas. Ao mesmo tempo, supera as desvantagens da limitação por corrediças de lançamento fixas ao reparar e ao construir navios. As vantagens de benefícios econômicos detalhados altos. A bolsa a ar é amplamente utilizada na fileira e no lançamento superior de vários navios, assim como nos objetos pesados afundados de salvamento dos navios e mover-se. O lançamento de produtos de dupla finalidade de grande resistência da bolsa a ar resolveu os problemas comuns de lançar e de lançar a água em vários tipos de navios lisos, no país e no estrangeiro afiado-assentados, médios e pequenos.
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Telefone: 13371482686
