Barreira de Rail Rolling Guardrail do protetor da segurança do plutônio e do PVC do padrão de ISO

O corrimão de gerencio da estrada nova é chamado igualmente “o corrimão anticolisão da cubeta” ou do” barreiras do rolo da estrada novo tipo “. Adota principalmente de “de quatro feixes” o método uma coluna e. Reforçando o método do desempenho e da instalação da coluna e da cerca, impede eficazmente que o carro cruze a cerca e a expulse da pista de condução.

O tambor anticolisão de gerencio absorvente de energia do anti-impacto é feito do material composto do polímero da alto-tecnologia---poliuretano, que é feito em uma vez. O material do poliuretano tem de grande resistência do material do polietileno e da elasticidade alta do material de borracha, assim que o tambor próprio tem a elasticidade alta e as características anticolisão e desgaste-resistentes, que podem evitar ser esmagado quando impactadas, e eficazmente a proteção à cerca e aos passageiros.

Componentes e especificações do produto

O corrimão anticolisão giratório constitui o esboço - o desvio das dimensões exteriores do membro anticolisão de gerencio do corrimão é permitido 5%

 

Fácil instalar

 

A série anticolisão giratória nova do corrimão adota o projeto modular, o inteiro

a instalação é simples e rápido, nenhuma necessidade para a orientação profissional, a instalação é

seguro e não poluído, e o custo da instalação é baixo.

 

 

Aplicação do produto

Perfil da empresa

A investigação e desenvolvimento dos independentes do transporte de Taicheng, as barreiras absorventes de energia auto-projetadas do rolo da estrada de anti-choque (anti-collisionguardrail giratório novo) quebrou o monopólio técnico de países americanos coreanos, encheu a diferença do mercado do corrimão giratório de China, e foi elogiada pela indústria como de “o marco miliário da tecnologia do corrimão China”.

O produto tem mais de 20 patentes nacionais, passou com sucesso o teste da colisão de carros pequenos (carros da casa), de ônibus e de grandes caminhões no local de teste da estrada do ministério de comunicações, e os resultados da análise e os dados da colisão estão a nível principal internacional.