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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Nome do produto: | Para-choque de borracha pneumático/para-choque marinho/para-choque de Yokohama | Material: | Borracha natural |
|---|---|---|---|
| Especificação: | Diâmetro 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized | Certificado: | CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS |
| Vida útil: | 24 meses | Pressão de funcionamento: | 50kPa/80kPa |
| Aplicação: | Doca, navio, navio - - navio | Vida útil: | 10 anos |
| Tempo de produção: | 5-10 dias | Acessórios: | Bainha/giro/grilhão/corrente do pneumático |
| cor: | exigências pretas/blue/as | ||
| Realçar: | pára-choques marinhos do barco,pára-choques marinhos infláveis |
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Os para-choques comerciais do barco personalizaram a garantia material de borracha natural de 2 anos do tamanho
FONTES DE ENVIO CO. DE QINGDAO HENGER, LTD
Os para-choques pneumáticos de flutuação são usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio-à-navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios.
Desde sua criação até hoje, Henger mais de 10.000 para-choques foi fornecido no mundo inteiro para as operações do navio-à-navio e da navio-à-doca que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra.
Para-choque de borracha pneumático
Feito da borracha natural, o período de garantia pode alcançar dois anos.
Desenhos da estrutura interna:
Os seguintes são as especificações de produto e os parâmetros detalhados:
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque | ||||
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Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal milímetro |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão de GEA (R) | Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | KN 10% de Tolerance± |
Valor de referência kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque | ||||
|
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal milímetro |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão de GEA (R) | Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | KN de Tolerance±10% |
Valor de referência kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
O progresso e o desenvolvimento da tecnologia do navio, e têm que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuação.
Os para-choques pneumáticos de flutuação são usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio-à-navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios.
Desde sua criação até hoje, Henger mais de 10.000 para-choques foi fornecido no mundo inteiro para as operações do navio-à-navio e da navio-à-doca que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra.
Definição do ♦:
O para-choque de borracha pneumático usa ar comprimido como o meio do amortecedor, que faz o navio tem o melhor efeito anticolisão quando está perto do navio ou da doca.
Característica do ♦:
●Resistência de desgaste externo
●Carregando a pressão
●Resistência de envelhecimento
●Vida útil longa
●Boa tensão do ar
●Armazenamento fácil
●Não deformação
●A instalação simples
Funções & aplicações do ♦
●Instalado no cais e na doca para ancorar
●Instalado no bordo do navio para ancorar
●Câmara do flutuador
●Para mover a carga
●Selo da tubulação
Se você tem quaisquer necessidades, você pode contactar-me a qualquer hora, esperando alcançar um bom relacionamento cooperativo. agradecimentos para olhar.
Pessoa de Contato: Tom
Telefone: 15662503695
