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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Certificação: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001, ABS, DNV, LR, CCS | Nome: | para-choque de borracha pneumático, para-choque pneumático do barco, para-choque de Marine Floating |
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| Cor: | Pretas, azul, as exigências de Black/As, toda a cor podem ser aceitar, pretas/branco ou toda a cor | Tamanho: | Personalizado, para-choque de borracha pneumático de D3.3*L6.5m, TODA, 2*3.5m, 3.3x6.5m |
| IP: | 80KPa/0.08MPa/50Kpa/0,05 Mpa | Material: | borracha natural |
| Luva protetora: | Tubo de borracha & corda | Corrente: | 312, galvanização quente ou de aço inoxidável (304.316) |
| Embalagem: | Embalagem normal, exigência Nude de Packing/As, pacote padrão | Aplicação: | STD, STS, navios e barcos, para-choque do navio, fuzileiro naval/cais/doca/barco |
| Tempo: | 6-10 anos | Período de garantia: | 24 meses |
| Realçar: | para-choques marinhos do barco,hidro para-choque pneumático,Para-choque de borracha pneumático personalizado do tamanho |
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Qingdao Henger que envia as fontes Co., Ltd é uma empresa da alto-tecnologia integrada com fabricação, pesquisa e a inovação, serviços técnicos, especializados em fabricar produtos marinhos, tais como para-choques de borracha pneumáticos, espuma encheu para-choques, bolsas a ar de borracha marinhas, marca da navegação, boias marinhas, barreira do rolo da segurança rodoviária.
Todos os produtos obtêm a autenticação do certificado do ISO 9001-2008 e da qualidade do IACS de CCS, de BV, de GL, de ABS, de LG, etc.
3. Vantagens de borracha do para-choque de Henger Yokohama
1) Segurança e confiança
Os para-choques de borracha pneumáticos de Henger são construídos da borracha natural, diversas camadas de pneu-cabo forte, e são assim resistentes exercer pressão sobre e corte. O fator de segurança adotado no projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado pela experimentação extensiva.
2) Projeto de proteção ativo patenteado da válvula de segurança
Todos os para-choques de borracha pneumáticos de Henger são equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.
3) Nenhuma deterioração ou variação no desempenho
Os para-choques de borracha pneumáticos de Henger utilizam a elasticidade compressiva do ar, consequentemente a deterioração do desempenho devendo desgastar-se é ausente.
4) Vantagens em ancorar inclinado
Os para-choques de borracha pneumáticos de Henger, absorção de energia não diminuem na compressão inclinado até 15 graus.
5) A maioria de sistema competitivo custado
A utilização da elasticidade compressiva do ar fornece a pressão de superfície completamente uniforme no contato, fazendo a Yokohama o ideal de borracha pneumático dos para-choques. A pressão de superfície dos para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama é igual à pressão de ar interna.
Devido às baixas e propriedades de superfície uniformes da pressão, os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama são populares em terminais do GNL-navio. A força de reação macia para o navio e o molhe estruturam a força de reação de Yokohama que os para-choques de borracha pneumáticos não aumentam agudamente, mesmo sob condições de carga adicionais. Consequentemente, os para-choques de borracha pneumáticos executam bem nesses casos, e protegem navios e facilidades da amarração.
6) Mais baixas forças de amarração sob condições meteorológicas ásperas
A força de reação e a deflexão de para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama não alcançam facilmente o máximo porque os aumentos da força de reação lentamente e a deflexão permissível são largos. Assim, os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama protegem com segurança navios e facilidades da amarração mesmo sob o tempo áspero.
Projeto & estrutura de borracha pneumáticos do para-choque de Henger:
1. Para o navio pequeno & médio do tamanho
| Tonelagem do navio (T) | Tamanho D x litro da recomendação (m) | Tipo do navio |
| 50 | 0,5 x1.0 | Navio da pesca |
| 100 | 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 | Navio da pesca |
| 200 | 1,0 x 1.5~1.2 x 2,0 | Navio da pesca, rebocando o navio |
| 300-500 | 1,2 x 2.0~1.5 x 2,5 | Navio da pesca, rebocando o navio |
| 1000 | 1,5 x 2.5~1.5 x 3,0 | Rebocando o navio, navio de carga |
| 3000 | 2,0 x 3.0~2.0 x 3,5 | navio de carga, traineira do oceano |
| 10000 | 2,0 x 3.5~2.5 x 4,0 | navio de carga |
2. Para o navio da Grande-tonelagem
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Tonelagem do navio (DWT) |
Velocidade de embarque suposta (M/S) |
Energia cinética eficaz (KN.M) |
Tamanho D*L do para-choque (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Q: Que é o material de seus produtos pneumáticos do para-choque?
: as matérias primas principais são borracha natural, tela do sintético-pneumático-cabo e hardware personalizados, etc.
Q: São você fábrica ou a empresa comercial?
: Nós estamos fabricando a fábrica, situada no distrito de Jimo, a cidade de Qingdao, movimentação de 1 hora ao porto de Qingdao e 40 minutos conduzem ao aeroporto de Qingdao, que é conveniente na logística do transporte.
Q: Está o serviço do OEM disponível?
: sim
Q: Que é os termos do prazo de entrega e do pagamento?
: O prazo de entrega é baseado no modelo do produto e na quantidade da ordem. normalmente é ao redor 7-15 dias de trabalho.
O pagamento poderia pago por T/T, por L/C, por Western Union, por Paypal, etc.
